🇪🇪 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Rakvere à Tartu
Practical driving advice for the route from Rakvere to Tartu via roads 22 and 39, covering road conditions, local rules, and landscape tips.
- Temps de trajet
- 1h 52m
- Distance
- 123 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €17
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 16 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+8m- Distance:
- 130 km (+7 km)
- Durée:
- 2h 0m
Via : 21 · 3
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
1h 52m
123 km · €17 de carburant
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6h 40m
137 km · Dénivelé 325 m
52.5 km sur EV11 East Europe Route
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 50m
ELRON
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 28 juillet 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You depart Rakvere heading south on road 22, leaving the town's dense residential grid for the flat, open farmlands of Lääne-Virumaa. This stretch is straightforward but requires constant vigilance for wildlife, as the road cuts through dense forest segments where elk and deer are common hazards, especially during the low-light hours of dawn and dusk. The asphalt is generally well-maintained, but expect a standard two-lane layout that occasionally narrows as you traverse the rolling rural landscape toward the border of Jõgeva County.
Transitioning onto road 39 toward Tartu brings a noticeable increase in regional traffic. As you approach the outskirts of Estonia's intellectual capital, the pace of the drive shifts from the quiet solitude of the forest tracks to the more structured environment of the city’s ring roads. While Estonia has no national tolls or vignettes to worry about, be mindful that speed limits drop significantly as you enter built-up areas. Local drivers are generally disciplined, but the 110 km/h motorway limits only apply to specific sections of divided highway elsewhere in the country; stick to the posted signage on these secondary roads to avoid automated speed camera penalties.
The entire route keeps you on level, manageable terrain, making this a relaxing drive if you avoid the heavy peak-hour clusters near Tartu’s university district. Keep your headlights on at all times, as is legally required in Estonia regardless of the season or sky conditions. Fuel stations are distributed well enough along the route, though you will find the most competitive prices in Rakvere before you set out. Entering Tartu, the city navigation can be tricky due to one-way streets near the historic center, so have your offline map ready as the motorway-style signage ends abruptly at the city limits.
Points forts de l'itinéraire
- The dense forest passages between Rakvere and Jõgeva which are frequent crossing points for local wildlife.
- The transition into the academic atmosphere of Tartu, signaled by the change from open farmland to suburban university infrastructure.
- The efficient, toll-free experience of driving on well-maintained regional roads 22 and 39.
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 123 km
- Durée:
- 1h 52m (flux libre, pas de trafic)
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 24 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 24 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
39 Tartu — Jõgeva — Aravete64 km
-
22 Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva46 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet sur route rurale — routes étroites, petits villages, patience requise.
- Autoroute
- 0%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 100%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Environ 108 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 39 m
- Point le plus haut
- 130 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 89 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 128 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €17
9.2 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €14
7.4 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €9
22 kWh × €0.43 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-08-03. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
16 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Rakvere-1 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-2 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-3 — Rakvere 50 kW
- Väike-Maarja — Väike-Maarja vald 50 kW
- Jõgeva — Jõgeva 50 kW
- Tabivere — Tabivere 50 kW
- Tartu-6 — Tartu 50 kW
- Tartu-4 — Tartu 50 kW
- Tartu-3 — Tartu 50 kW
- Tartu-1 — Tartu 50 kW
- Tartu-7 — Tartu 50 kW
- Tartu-2 — Tartu 50 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇪🇪 Rakvere
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-2°
-6°
|
-1°
-6°
|
5°
-2°
|
10°
1°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
22°
14°
|
21°
13°
|
19°
11°
|
9°
4°
|
4°
0°
|
1°
-3°
|
| 69mm | 38mm | 39mm | 51mm | 42mm | 97mm | 78mm | 83mm | 61mm | 64mm | 66mm | 58mm |
chaud doux froid
🇪🇪 Tartu
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-1°
-5°
|
-1°
-5°
|
5°
-2°
|
11°
2°
|
17°
6°
|
21°
11°
|
23°
14°
|
22°
13°
|
19°
11°
|
10°
4°
|
4°
1°
|
1°
-3°
|
| 71mm | 34mm | 33mm | 54mm | 45mm | 80mm | 132mm | 80mm | 35mm | 66mm | 65mm | 49mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Tartu
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Jeu 13
⛅
15° / 15°
—
-
Ven 14
⛅
21° / 14°
—
-
Sam 15
⛅
25° / 15°
—
-
Dim 16
⛅
24° / 18°
—
-
Lun 17
⛅
21° / 15°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 14 manœuvres
- C. R. Jakobsoni 0.3 km
- Ringtee (5)
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22)
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 12 km
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 10 km
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 24 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 21 km
- Tallinna mnt (39)
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 24 km
- Jõgeva tee (39) 2 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 7 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 9 km
- Vene
- Vabaduse pst (40)
À vélo de Rakvere à Tartu
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 137 km
- contre 123 km en voiture
- Temps de trajet
- 6h 40m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 325 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV11 East Europe Route · 52.5 km
Total : 52,5 km sur EuroVelo (38% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En train de Rakvere à Tartu
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 2h 50m
- 2 changements
- Opérateur principal
- ELRON
- Alternatives
- 4
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- E35
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Do I need a vignette to drive in Estonia?
No, there are no road tolls or vignettes required for passenger cars on Estonian roads.
What is the drink-drive limit in Estonia?
Estonia enforces a strict blood alcohol concentration limit of 0.2 mg/ml.
Are headlights mandatory during the day?
Yes, dipped headlights must be switched on at all times while driving in Estonia.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.