🇪🇪 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇩🇪
Trajet en voiture de Rakvere à Berlin
Road trip guide for driving from Rakvere, Estonia to Berlin, Germany, covering route highlights, border crossings, and essential driving tips.
- Temps de trajet
- 18h 47m
- Distance
- 1 572 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €214
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €35
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 32 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+4h- Distance:
- 1 413 km (−159 km)
- Durée:
- 22h 48m
Via : 22 · А-229 · A12 · 5
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
18h 47m
1.572 km · €214 de carburant
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Pas réaliste
1.572 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
22h 50m
PKP Intercity · DB Regio AG Nordost
Voir les détails ↓
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 28 juillet 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Exit Rakvere heading west on the Route 5, and settle into the quiet, rhythmic pace of the Estonian countryside before the landscape opens up toward the Latvian border. As you transition onto the E67, the Via Baltica, pay close attention to the shifting road quality; it is generally well-maintained, but local traffic can be unpredictable in the smaller villages. Estonia’s strict stance on alcohol limits is worth remembering here, as the police presence is consistent and often focused on speed compliance.
Crossing into Lithuania and then eventually Poland requires navigating some of the busiest corridors in the region. The transition to the Polish A1 and A2 motorways marks a significant increase in tempo, where heavy haulage traffic dominates the right lanes. Poland’s extensive network of modern toll roads is efficient, though it is wise to keep a payment method ready as you pass through the various gantries. Fuel costs start to climb as you move west, so ensure you top up in the Baltic states where diesel is noticeably cheaper than in the German heartland.
Reaching the German border on the A10 and A17, you will immediately notice the change in driving culture as you merge into the high-speed flow of the Autobahn. While sections remain unrestricted, the advisory speed limit of 130 km/h is your best friend when dealing with the density of traffic approaching Berlin. Keep a sharp eye on the overhead signs, as speed limits drop abruptly for construction or noise protection near urban centers. Once you reach the outskirts of the German capital, ensure your vehicle is compliant with the city’s environmental zone requirements, as access to the city center is strictly regulated.
Points forts de l'itinéraire
- The transition from the rural Baltic roads to the high-speed Polish A2 motorway
- The abrupt shift in traffic flow upon entering the German Autobahn system
- Navigating the dense, multi-lane junctions on the approach to Berlin
- The diverse architectural shift from the Hanseatic-influenced Baltic towns to the industrial skyline of Berlin
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 572 km
- Durée:
- 18h 47m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Pärnu 🇪🇪 ee
≈197 km≈ 23.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Bauska 🇱🇻 lv
≈393 km≈ 18.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Domeikava 🇱🇹 lt
≈590 km≈ 13.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Ełk 🇵🇱 pl
≈786 km≈ 6.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Radzymin 🇵🇱 pl
≈983 km≈ 3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Koło 🇵🇱 pl
≈1 179 km≈ 13.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Zbąszyń 🇵🇱 pl
≈1 376 km≈ 9.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 5 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 264 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 50 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
À savoirBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Diesel and petrol typically 15–20% cheaper than DE/CZ
AstucePolish fuel prices are among the lowest in the EU. If you're crossing from Germany or the Baltics, fuel after the border. Major brands (Orlen, BP, Shell) accept all major contactless cards; some independent stations are cash-only — the queue is the giveaway.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A2 Brīvības gatve457 km
-
S61 Via Baltica264 km
-
A1 Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži)109 km
-
5 Pärnu — Rakvere — Sõmeru98 km
-
A5 Vakarinis aplinkl.95 km
-
A8 Ramygalos g.80 km
-
A7 Rīga — Bauska — Lietuvas robeža (Grenctāle)75 km
-
A 12 Oderbrücke59 km
-
4 Tallinn — Pärnu — Ikla57 km
-
A10 Via Baltica54 km
-
S8 Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 192049 km
-
A 113 —18 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Autoroute + route secondaire — rythme varié, quelques tronçons pittoresques.
- Autoroute
- 63%
- Secondaire
- 20%
- Autre / rural
- 17%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
- Environ 504 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 3 m
- Point le plus haut
- 229 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 364 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 402 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €214
117.9 L × €1.82 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €183
94.3 L × €1.94 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €129
275 kWh × €0.47 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €35
- PL — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 710 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-08-03. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
15 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Neste Pasvalio r. EV — Saločių sen. , Pasvalio r. 300 kW
- Tesla Supercharger Lucmierz — Zgierz 250 kW
- Tesla Supercharger Berlin 250 kW
- Virši Mariampole — Pasūduoné 160 kW
- Elelevi — 86005 Pärnu 150 kW
- Alexanderstraße — Berlin 150 kW
- Greenway — Lućmierz 90 kW
- Taikos g. 39 — Pasvalys 60 kW
- Rakvere-1 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-2 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-3 — Rakvere 50 kW
- Pasvalio EV, A10 47,44 km 50 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇪🇪 Rakvere
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-2°
-6°
|
-1°
-6°
|
5°
-2°
|
10°
1°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
22°
14°
|
21°
13°
|
19°
11°
|
9°
4°
|
4°
0°
|
1°
-3°
|
| 69mm | 38mm | 39mm | 51mm | 42mm | 97mm | 78mm | 83mm | 61mm | 64mm | 66mm | 58mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Berlin
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Berlin
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Jeu 13
☀️
21° / 20°
—
-
Ven 14
☀️
32° / 17°
—
-
Sam 15
☀️
36° / 19°
13.3mm
-
Dim 16
⛅
23° / 17°
41.4mm
-
Lun 17
🌧️
19° / 17°
1.5mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 92 manœuvres
- C. R. Jakobsoni 0.3 km
- Ringtee (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 12 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 13 km
- Paide mnt (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 13 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 19 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 17 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Ringtee (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 5 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 3 km
- Viljandi (5)
- Viljandi (5) 3 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru 50 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 14 km
- Silla 0.4 km
- Paide mnt (59) 5 km
- Paide mnt (59)
- Paide mnt (59) 4 km
- Tallinn — Pärnu — Ikla (4) 17 km
- Riia mnt (4) 4 km
- Tallinn — Pärnu — Ikla (4) 37 km
- Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 3 km
- Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 3 km
- Pērnavas iela (A1) 4 km
- Vidzemes iela (A1) 3 km
- Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 79 km
- Tallinas šoseja (A1) 2 km
- Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 2 km
- Rīga - Sigulda - Igaunijas robeža (Veclaicene) (A2) 0.6 km
- Brīvības gatve (A2) 3 km
- Juglas krastmala
- Juglas iela 3 km
- Juglas iela
- Lubānas iela (P4) 0.1 km
- Lubānas iela (P4) 4 km
- — 0.6 km
- —
- (A7) 37 km
- Rīgas iela (A7) 1 km
- Rīga — Bauska — Lietuvas robeža (Grenctāle) (A7) 19 km
- (A7)
- (A7) 19 km
- Via Baltica (A10) 4 km
- Bėrelės g. (A10) 6 km
- Via Baltica (A10) 15 km
- (A10)
- (A10) 2 km
- (A10) 27 km
- Baltijos Kelio g. (A10) 0.2 km
- Panevėžio aplinkl.
- Panevėžio aplinkl. 7 km
- Panevėžio aplinkl. (A17)
- Panevėžio aplinkl. (A17) 9 km
- Panevėžio aplinkl. (A17)
- Panevėžio aplinkl. (A17) 4 km
- Panevėžio aplinkl. (A17)
- Ramygalos g. (A8) 5 km
- Via Baltica (A8) 54 km
- Vandžiogalos g. (A8) 21 km
- (A1) 12 km
- Vakarinis aplinkl. (A5) 5 km
- Via Baltikos kel. (A5) 5 km
- Baltijos g. (A5) 6 km
- Marijampolės g. (A5) 0.5 km
- Via Baltica (A5) 35 km
- Kauno g. (A5) 5 km
- Via Baltica (A5) 35 km
- Europos g. (A5) 4 km
- Via Baltica (S61) 264 km
- Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 8 km
- Kardynała Stefana Wyszyńskiego (S8) 4 km
- Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 11 km
- Aleja Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 6 km
- Toruńska (S8) 6 km
- Aleja Armii Krajowej (S8) 4 km
- Aleja Obrońców Grodna (S8) 10 km
- — 1 km
- Autostrada Wolności (A2) 454 km
- Oderbrücke (A 12) 59 km
- (A 10) 12 km
- — 0.7 km
- (A 113) 18 km
- — 0.1 km
- Tunnel Grenzallee (A 100) 3 km
- —
En train de Rakvere à Berlin
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 22h 50m
- 4 changements
- Opérateur principal
- PKP Intercity
- + 1 de plus
- Alternatives
- 4
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- 95
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- PKP Intercity
- DB Regio AG Nordost
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Is a vignette required for this drive?
No, you do not need a vignette for Estonia, Latvia, Lithuania, or Germany. However, some segments of the Polish motorway network operate on a toll system which is managed through electronic systems or toll plazas.
Are there any major differences in driving laws I should know?
The most significant difference is the legal blood alcohol content limit, which is much stricter in Estonia compared to Germany. Always adhere strictly to the posted speed limits, as they change frequently through the various jurisdictions you will cross.
Where is the best place to refuel?
Fuel prices are generally more favorable in the Baltic states. It is advisable to fill your tank before you move deeper into the Polish motorway network and well before crossing the border into Germany, where costs are higher.
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Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.