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🇪🇪 Viaje transfronterizo · Estonia → Germany 🇩🇪

En coche de Rakvere a Berlin

Road trip guide for driving from Rakvere, Estonia to Berlin, Germany, covering route highlights, border crossings, and essential driving tips.

Aviso Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three Ver todo →
Tiempo de conducción
18h 47m
Distancia
1.572 km
¿Mismo día?
Divídelo
12 h+, planifica una parada
Coste de combustible
≈ €214
gasolina · diésel ≈ €183
Peajes
≈ €35
por km
Carga de vehículo eléctrico
Suficientemente rápido
15 de 32 ≥50 kW
Países
🇪🇪 🇩🇪
2 países
En esta página

Mapa de la ruta

Opciones de ruta

Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.

Sin autopistas

+4h
Distancia:
1.413 km
(−159 km)
Duración:
22h 48m

Vía: 22 · А-229 · A12 · 5

¿Cómo más puedes hacer este viaje?

Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.

En coche

18h 47m

1.572 km · €214 de combustible

Ver detalles ↓
En bicicleta

No es realista

1.572 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.

En autobús

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

En tren
4 cambios

22h 50m

PKP Intercity · DB Regio AG Nordost

Ver detalles ↓

Cómo es el viaje

Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 28 de julio de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.

Exit Rakvere heading west on the Route 5, and settle into the quiet, rhythmic pace of the Estonian countryside before the landscape opens up toward the Latvian border. As you transition onto the E67, the Via Baltica, pay close attention to the shifting road quality; it is generally well-maintained, but local traffic can be unpredictable in the smaller villages. Estonia’s strict stance on alcohol limits is worth remembering here, as the police presence is consistent and often focused on speed compliance.

Crossing into Lithuania and then eventually Poland requires navigating some of the busiest corridors in the region. The transition to the Polish A1 and A2 motorways marks a significant increase in tempo, where heavy haulage traffic dominates the right lanes. Poland’s extensive network of modern toll roads is efficient, though it is wise to keep a payment method ready as you pass through the various gantries. Fuel costs start to climb as you move west, so ensure you top up in the Baltic states where diesel is noticeably cheaper than in the German heartland.

Reaching the German border on the A10 and A17, you will immediately notice the change in driving culture as you merge into the high-speed flow of the Autobahn. While sections remain unrestricted, the advisory speed limit of 130 km/h is your best friend when dealing with the density of traffic approaching Berlin. Keep a sharp eye on the overhead signs, as speed limits drop abruptly for construction or noise protection near urban centers. Once you reach the outskirts of the German capital, ensure your vehicle is compliant with the city’s environmental zone requirements, as access to the city center is strictly regulated.

Puntos destacados de la ruta

  • The transition from the rural Baltic roads to the high-speed Polish A2 motorway
  • The abrupt shift in traffic flow upon entering the German Autobahn system
  • Navigating the dense, multi-lane junctions on the approach to Berlin
  • The diverse architectural shift from the Hanseatic-influenced Baltic towns to the industrial skyline of Berlin

Plan de viaje

Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.

Se recomienda pasar la noche

Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 2 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.

Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Suwałki (pl).

Distancia:
1.572 km
Duración:
18h 47m (flujo libre, sin tráfico)

Dónde parar

Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.

  1. Pärnu 🇪🇪 ee

    ≈197 km

    desvío de ≈ 23.1 km de la ruta principal

  2. Bauska 🇱🇻 lv

    ≈393 km

    desvío de ≈ 18.2 km de la ruta principal

  3. Domeikava 🇱🇹 lt

    ≈590 km

    desvío de ≈ 13.6 km de la ruta principal

  4. Ełk 🇵🇱 pl

    ≈786 km

    desvío de ≈ 6.7 km de la ruta principal

  5. Radzymin 🇵🇱 pl

    ≈983 km

    desvío de ≈ 3 km de la ruta principal

  6. Koło 🇵🇱 pl

    ≈1.179 km

    desvío de ≈ 13.7 km de la ruta principal

  7. Zbąszyń 🇵🇱 pl

    ≈1.376 km

    desvío de ≈ 9.5 km de la ruta principal

Movimientos clave

Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.

Cadena de varios países · EE → LV → LT → PL → DE

Cruzarás 5 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.

Peajes en autopistas en PL

Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.

Largo tramo rural en S61 Via Baltica

Planifica unos 264 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.

Largo tramo rural en Pärnu — Rakvere — Sõmeru

Planifica unos 50 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.

Imprescindible antes de partir

Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.

Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones

Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring

Imprescindible

Berlin

Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.

Fuente oficial

Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette

Imprescindible

Germany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.

Fuente oficial

Qué debe llevar tu coche

Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three

Imprescindible

Germany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.

Normas & costumbres de conducción

Left lane is for overtaking only — return immediately

Útil

On unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.

Phone-mounted radar warnings are illegal

Útil

Active radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.

Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.

Carreteras principales

Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.

  • A2 Brīvības gatve
    457 km
  • S61 Via Baltica
    264 km
  • A1 Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži)
    109 km
  • 5 Pärnu — Rakvere — Sõmeru
    98 km
  • A5 Vakarinis aplinkl.
    95 km
  • A8 Ramygalos g.
    80 km
  • A7 Rīga — Bauska — Lietuvas robeža (Grenctāle)
    75 km
  • A 12 Oderbrücke
    59 km
  • 4 Tallinn — Pärnu — Ikla
    57 km
  • A10 Via Baltica
    54 km
  • S8 Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920
    49 km
  • A 113 —
    18 km

Carácter de la ruta

Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.

Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.

Autopista
63%
Secundaria
20%
Otro / rural
17%

Dificultad de conducción

Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?

General

Exigente

Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.

  • Viaje largo: 18h 47m al volante a velocidades de flujo libre.
  • Transfronterizo: ee → de. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
  • Aproximadamente 504 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.

Perfil de elevación

Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.

Punto más bajo
3 m
Punto más alto
229 m
Ascenso total
↑ 364 m
Descenso total
↓ 402 m

Combustible y peajes

Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €214

117.9 L × €1.82 / L · 7.5 L/100 km

Diésel

≈ €183

94.3 L × €1.94 / L · 6 L/100 km

Eléctrico (carga rápida DC)

≈ €129

275 kWh × €0.47 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.

Peajes de autopista y viñetas

≈ €35

  • PL — €0.05/km en la red de autopistas (≈ 710 km en el país ≈ €35)

Precios actualizados por última vez el 2026-08-03. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.

Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta

Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.

Puntos de carga para vehículos eléctricos

32 encontradas

15 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).

Las más rápidas primero

  • Neste Pasvalio r. EV — Saločių sen. , Pasvalio r. 300 kW
  • Tesla Supercharger Lucmierz — Zgierz 250 kW
  • Tesla Supercharger Berlin 250 kW
  • Virši Mariampole — Pasūduoné 160 kW
  • Elelevi — 86005 Pärnu 150 kW
  • Alexanderstraße — Berlin 150 kW
  • Greenway — Lućmierz 90 kW
  • Taikos g. 39 — Pasvalys 60 kW
  • Rakvere-1 — Rakvere 50 kW
  • Rakvere-2 — Rakvere 50 kW
  • Rakvere-3 — Rakvere 50 kW
  • Pasvalio EV, A10 47,44 km 50 kW

Tiempo por mes

Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.

🇪🇪 Rakvere

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
-2°
-6°
-1°
-6°
5°
-2°
10°
1°
16°
6°
20°
11°
22°
14°
21°
13°
19°
11°
9°
4°
4°
0°
1°
-3°
69mm 38mm 39mm 51mm 42mm 97mm 78mm 83mm 61mm 64mm 66mm 58mm

caliente templado frío

🇩🇪 Berlin

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
5°
0°
7°
0°
11°
2°
15°
6°
20°
10°
24°
14°
25°
15°
25°
15°
22°
13°
15°
8°
8°
3°
5°
2°
69mm 52mm 45mm 36mm 45mm 65mm 112mm 49mm 37mm 65mm 61mm 61mm

caliente templado frío

Próximos 5 días en Berlin

Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.

  • Jue 13

    ☀️

    21° / 20°

    —

  • Vie 14

    ☀️

    32° / 17°

    —

  • Sáb 15

    ☀️

    36° / 19°

    13.3mm

  • Dom 16

    ⛅

    23° / 17°

    41.4mm

  • Lun 17

    🌧️

    19° / 17°

    1.5mm

Pronóstico: MET Norway

Direcciones

Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.

Mostrar todas las 92 maniobras
  1. C. R. Jakobsoni 0.3 km
  2. Ringtee (5)
  3. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
  4. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 12 km
  5. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
  6. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 13 km
  7. Paide mnt (5)
  8. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 13 km
  9. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 19 km
  10. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 17 km
  11. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
  12. Ringtee (5)
  13. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
  14. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
  15. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 5 km
  16. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
  17. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 3 km
  18. Viljandi (5)
  19. Viljandi (5) 3 km
  20. Pärnu — Rakvere — Sõmeru 50 km
  21. Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 14 km
  22. Silla 0.4 km
  23. Paide mnt (59) 5 km
  24. Paide mnt (59)
  25. Paide mnt (59) 4 km
  26. Tallinn — Pärnu — Ikla (4) 17 km
  27. Riia mnt (4) 4 km
  28. Tallinn — Pärnu — Ikla (4) 37 km
  29. Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 3 km
  30. Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 3 km
  31. Pērnavas iela (A1) 4 km
  32. Vidzemes iela (A1) 3 km
  33. Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 79 km
  34. Tallinas šoseja (A1) 2 km
  35. Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 2 km
  36. Rīga - Sigulda - Igaunijas robeža (Veclaicene) (A2) 0.6 km
  37. Brīvības gatve (A2) 3 km
  38. Juglas krastmala
  39. Juglas iela 3 km
  40. Juglas iela
  41. Lubānas iela (P4) 0.1 km
  42. Lubānas iela (P4) 4 km
  43. — 0.6 km
  44. —
  45. (A7) 37 km
  46. Rīgas iela (A7) 1 km
  47. Rīga — Bauska — Lietuvas robeža (Grenctāle) (A7) 19 km
  48. (A7)
  49. (A7) 19 km
  50. Via Baltica (A10) 4 km
  51. Bėrelės g. (A10) 6 km
  52. Via Baltica (A10) 15 km
  53. (A10)
  54. (A10) 2 km
  55. (A10) 27 km
  56. Baltijos Kelio g. (A10) 0.2 km
  57. Panevėžio aplinkl.
  58. Panevėžio aplinkl. 7 km
  59. Panevėžio aplinkl. (A17)
  60. Panevėžio aplinkl. (A17) 9 km
  61. Panevėžio aplinkl. (A17)
  62. Panevėžio aplinkl. (A17) 4 km
  63. Panevėžio aplinkl. (A17)
  64. Ramygalos g. (A8) 5 km
  65. Via Baltica (A8) 54 km
  66. Vandžiogalos g. (A8) 21 km
  67. (A1) 12 km
  68. Vakarinis aplinkl. (A5) 5 km
  69. Via Baltikos kel. (A5) 5 km
  70. Baltijos g. (A5) 6 km
  71. Marijampolės g. (A5) 0.5 km
  72. Via Baltica (A5) 35 km
  73. Kauno g. (A5) 5 km
  74. Via Baltica (A5) 35 km
  75. Europos g. (A5) 4 km
  76. Via Baltica (S61) 264 km
  77. Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 8 km
  78. Kardynała Stefana Wyszyńskiego (S8) 4 km
  79. Trasa Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 11 km
  80. Aleja Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 (S8) 6 km
  81. Toruńska (S8) 6 km
  82. Aleja Armii Krajowej (S8) 4 km
  83. Aleja Obrońców Grodna (S8) 10 km
  84. — 1 km
  85. Autostrada Wolności (A2) 454 km
  86. Oderbrücke (A 12) 59 km
  87. (A 10) 12 km
  88. — 0.7 km
  89. (A 113) 18 km
  90. — 0.1 km
  91. Tunnel Grenzallee (A 100) 3 km
  92. —

En tren de Rakvere a Berlin

Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.

Viaje más rápido
22h 50m
4 cambios
Operador principal
PKP Intercity
+ 1 más
Alternativas
4
Itinerarios devueltos por el planificador.

Trenes en el itinerario más rápido

  • 95

Todos los operadores en las alternativas

  • PKP Intercity
  • DB Regio AG Nordost
Mostrar ruta en el mapa

Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.

Preguntas frecuentes

Is a vignette required for this drive?

No, you do not need a vignette for Estonia, Latvia, Lithuania, or Germany. However, some segments of the Polish motorway network operate on a toll system which is managed through electronic systems or toll plazas.

Are there any major differences in driving laws I should know?

The most significant difference is the legal blood alcohol content limit, which is much stricter in Estonia compared to Germany. Always adhere strictly to the posted speed limits, as they change frequently through the various jurisdictions you will cross.

Where is the best place to refuel?

Fuel prices are generally more favorable in the Baltic states. It is advisable to fill your tank before you move deeper into the Polish motorway network and well before crossing the border into Germany, where costs are higher.

Cómo se construye esta página

Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.

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