🇪🇪 Viagem no mesmo país · Estonia
De carro de Rakvere para Tartu
Practical driving advice for the route from Rakvere to Tartu via roads 22 and 39, covering road conditions, local rules, and landscape tips.
- Tempo de condução
- 1h 52m
- Distância
- 123 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €17
- gasolina · gasóleo ≈ €14
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 16 de 16 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+8m- Distância:
- 130 km (+7 km)
- Duração:
- 2h 0m
Via: 21 · 3
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
1h 52m
123 km · €17 de combustível
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6h 40m
137 km · Subida 325 m
52.5 km na EV11 East Europe Route
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 50m
ELRON
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 28 de julho de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
You depart Rakvere heading south on road 22, leaving the town's dense residential grid for the flat, open farmlands of Lääne-Virumaa. This stretch is straightforward but requires constant vigilance for wildlife, as the road cuts through dense forest segments where elk and deer are common hazards, especially during the low-light hours of dawn and dusk. The asphalt is generally well-maintained, but expect a standard two-lane layout that occasionally narrows as you traverse the rolling rural landscape toward the border of Jõgeva County.
Transitioning onto road 39 toward Tartu brings a noticeable increase in regional traffic. As you approach the outskirts of Estonia's intellectual capital, the pace of the drive shifts from the quiet solitude of the forest tracks to the more structured environment of the city’s ring roads. While Estonia has no national tolls or vignettes to worry about, be mindful that speed limits drop significantly as you enter built-up areas. Local drivers are generally disciplined, but the 110 km/h motorway limits only apply to specific sections of divided highway elsewhere in the country; stick to the posted signage on these secondary roads to avoid automated speed camera penalties.
The entire route keeps you on level, manageable terrain, making this a relaxing drive if you avoid the heavy peak-hour clusters near Tartu’s university district. Keep your headlights on at all times, as is legally required in Estonia regardless of the season or sky conditions. Fuel stations are distributed well enough along the route, though you will find the most competitive prices in Rakvere before you set out. Entering Tartu, the city navigation can be tricky due to one-way streets near the historic center, so have your offline map ready as the motorway-style signage ends abruptly at the city limits.
Destaques da rota
- The dense forest passages between Rakvere and Jõgeva which are frequent crossing points for local wildlife.
- The transition into the academic atmosphere of Tartu, signaled by the change from open farmland to suburban university infrastructure.
- The efficient, toll-free experience of driving on well-maintained regional roads 22 and 39.
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 123 km
- Duração:
- 1h 52m (fluxo livre, sem trânsito)
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Longo troço rural na 39 Tartu — Jõgeva — Aravete
Planeie cerca de 24 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na 22 Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva
Planeie cerca de 24 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
39 Tartu — Jõgeva — Aravete64 km
-
22 Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva46 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em estrada rural — estradas estreitas, vilas pequenas, paciência necessária.
- Autoestrada
- 0%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 100%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Cerca de 108 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 39 m
- Ponto mais alto
- 130 m
- Subida total
- ↑ 89 m
- Descida total
- ↓ 128 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €17
9.2 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €14
7.4 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €9
22 kWh × €0.43 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-08-03. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
16 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- Rakvere-1 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-2 — Rakvere 50 kW
- Rakvere-3 — Rakvere 50 kW
- Väike-Maarja — Väike-Maarja vald 50 kW
- Jõgeva — Jõgeva 50 kW
- Tabivere — Tabivere 50 kW
- Tartu-6 — Tartu 50 kW
- Tartu-4 — Tartu 50 kW
- Tartu-3 — Tartu 50 kW
- Tartu-1 — Tartu 50 kW
- Tartu-7 — Tartu 50 kW
- Tartu-2 — Tartu 50 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇪🇪 Rakvere
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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-2°
-6°
|
-1°
-6°
|
5°
-2°
|
10°
1°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
22°
14°
|
21°
13°
|
19°
11°
|
9°
4°
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4°
0°
|
1°
-3°
|
| 69mm | 38mm | 39mm | 51mm | 42mm | 97mm | 78mm | 83mm | 61mm | 64mm | 66mm | 58mm |
quente ameno frio
🇪🇪 Tartu
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-1°
-5°
|
-1°
-5°
|
5°
-2°
|
11°
2°
|
17°
6°
|
21°
11°
|
23°
14°
|
22°
13°
|
19°
11°
|
10°
4°
|
4°
1°
|
1°
-3°
|
| 71mm | 34mm | 33mm | 54mm | 45mm | 80mm | 132mm | 80mm | 35mm | 66mm | 65mm | 49mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Tartu
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Qui 13
⛅
15° / 15°
—
-
Sex 14
⛅
21° / 14°
—
-
Sáb 15
⛅
25° / 15°
—
-
Dom 16
⛅
24° / 18°
—
-
Seg 17
⛅
21° / 15°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 14 manobras
- C. R. Jakobsoni 0.3 km
- Ringtee (5)
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22)
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 12 km
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 10 km
- Rakvere — Väike-Maarja — Vägeva (22) 24 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 21 km
- Tallinna mnt (39)
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 24 km
- Jõgeva tee (39) 2 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 7 km
- Tartu — Jõgeva — Aravete (39) 9 km
- Vene
- Vabaduse pst (40)
Ciclismo de Rakvere para Tartu
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 137 km
- vs 123 km de carro
- Tempo de pedalada
- 6h 40m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 325 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Na rede EuroVelo
Secções desta rota seguem ciclovias EuroVelo sinalizadas — bem conservadas, sinalizadas e amigas das bicicletas:
- EV11 East Europe Route · 52.5 km
Total: 52,5 km em EuroVelo (38% da rota).
Mostrar rota no mapa
De comboio de Rakvere para Tartu
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 2h 50m
- 2 mudanças
- Operador principal
- ELRON
- Alternativas
- 4
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- E35
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Do I need a vignette to drive in Estonia?
No, there are no road tolls or vignettes required for passenger cars on Estonian roads.
What is the drink-drive limit in Estonia?
Estonia enforces a strict blood alcohol concentration limit of 0.2 mg/ml.
Are headlights mandatory during the day?
Yes, dipped headlights must be switched on at all times while driving in Estonia.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.