🇳🇱 Viaje dentro del mismo país · Netherlands
En coche de Eindhoven a The Hague
Guía práctica para conducir desde Eindhoven hasta La Haya, cruzando la infraestructura vial de Brabante Septentrional y Holanda Meridional.
- Tiempo de conducción
- 1h 53m
- Distancia
- 137 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €24
- gasolina · diésel ≈ €19
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+1h 10m- Distancia:
- 142 km (+5 km)
- Duración:
- 3h 3m
Vía: N830 · Boschdijk · N322
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Eindhoven incorporándote a la A58, una vía que atraviesa el corazón industrial y agrícola de Brabante Septentrional con un tráfico fluido que suele mantenerse estable hasta conectar con la A16. Al aproximarte al nudo de Breda, la intensidad del tráfico aumenta notablemente, ya que te integras en uno de los ejes logísticos más concurridos del país. Mantén la disciplina de carril, especialmente cuando la autopista se ensancha y los camiones que se dirigen hacia los puertos comienzan a dominar la visibilidad de los carriles derechos.
La transición hacia la A13 cerca de Róterdam marca el cambio definitivo hacia el denso entorno urbano de Holanda Meridional. Aquí, los límites de velocidad de cien kilómetros por hora son estrictamente controlados por cámaras de tramo, así que no te fíes de los excesos habituales de otras autopistas europeas. El paisaje se vuelve plano y dominado por la infraestructura de los canales y los túneles que caracterizan esta zona del país, donde la conducción requiere una atención constante a las salidas rápidas hacia las áreas metropolitanas.
Entrar en La Haya exige precaución extra, ya que el trazado urbano se encuentra con la red de autopistas de forma abrupta. Ten presente que, aunque La Haya es la sede del gobierno y la residencia real, su red de calles es estrecha y está fuertemente compartida con tranvías y ciclistas. Al ser un trayecto exclusivamente nacional, no encontrarás peajes ni necesidad de viñetas, pero es esencial que tu vehículo cumpla con las normativas locales de emisiones si planeas acceder a las zonas restringidas del centro histórico.
Puntos destacados de la ruta
- La transición del entorno industrial de Eindhoven hacia los polders de Holanda Meridional
- El nudo de autopistas alrededor de Breda, eje clave de la logística neerlandesa
- La aproximación a La Haya, donde el trazado de autopista desemboca directamente en el tráfico urbano denso
- La estricta normativa de límites de velocidad controlada por cámaras en la A13
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 137 km
- Duración:
- 1h 53m (flujo libre, sin tráfico)
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A58 Tilburgseweg50 km
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A16; A58 —32 km
-
A16 —29 km
-
A13 —9 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 90%
- Secundaria
- 3%
- Otro / rural
- 7%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €24
10.3 L × €2.34 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €19
8.2 L × €2.31 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €16
24 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Eindhoven
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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6°
2°
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9°
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12°
4°
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15°
6°
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20°
10°
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24°
14°
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24°
15°
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24°
15°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 95mm | 61mm | 73mm | 86mm | 84mm | 57mm | 92mm | 64mm | 68mm | 101mm | 79mm | 67mm |
caliente templado frío
🇳🇱 The Hague
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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7°
3°
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9°
4°
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11°
4°
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14°
7°
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17°
10°
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21°
14°
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21°
15°
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22°
15°
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20°
13°
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16°
11°
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11°
6°
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9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en The Hague
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Sáb 23
⛅
20° / 15°
—
-
Dom 24
☀️
24° / 14°
—
-
Lun 25
☀️
24° / 14°
—
-
Mar 26
☀️
22° / 16°
—
-
Mié 27
☀️
16° / 12°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 13 maniobras
- Vestdijk 0.4 km
- Noord Brabantlaan 0.3 km
- Tilburgseweg 2 km
- Tilburgseweg (N2) 1 km
- Tilburgseweg (A58) 17 km
- (A58) 33 km
- (A27; A58) 1.0 km
- (A16; A58) 32 km
- (A16) 10 km
- (A16) 20 km
- (A13) 9 km
- Buitenom (S100) 0.2 km
- Sirtemastraat
En autocar de Eindhoven a The Hague
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 1h 20m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes en esta ruta?
No, todas las autopistas en esta ruta por los Países Bajos son gratuitas y no requieren ningún tipo de viñeta o pago previo.
¿Qué límites de velocidad debo observar?
El límite general en las autopistas neerlandesas durante el día es de 100 km/h, aunque en algunos tramos específicos puede variar, por lo que debes seguir siempre la señalización vertical.
¿Cómo es el tráfico al llegar a La Haya?
La Haya es una ciudad densa con mucha presencia de ciclistas y tranvías; se recomienda aparcar en un P+R en la periferia y utilizar el transporte público para moverse por el centro gubernamental.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.