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🇫🇷 Viaje dentro del mismo país · France

En coche de Nice a Paris

Guía práctica para conducir desde la Riviera francesa hasta la capital, cubriendo peajes, límites de velocidad y el trayecto por el valle del Ródano.

Aviso Order your Crit'Air sticker before the trip ZTL cameras read your plate from any country Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique Ver todo →
Tiempo de conducción
9h 48m
Distancia
930 km
¿Mismo día?
Día largo
menos de 12 h
Coste de combustible
≈ €142
gasolina · diésel ≈ €120
Peajes
≈ €92
por km
Carga de vehículo eléctrico
Desconocido
aún no encuestado
Países
🇫🇷 France
1 país
En esta página

Mapa de la ruta

Opciones de ruta

Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.

Alternativa

+1h 9m
Distancia:
1.037 km
(+107 km)
Duración:
10h 57m

Vía: A 7 · A 71 · A 8 · A 10

¿Cómo más puedes hacer este viaje?

Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.

En coche

9h 48m

930 km · €142 de combustible

Ver detalles ↓
En bicicleta

No es realista

930 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.

En autobús
Directo

12h 20m

FlixBus-eu

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En tren
2 cambios

6h 17m

SNCF VOYAGEURS · ZOU ! TER

Ver detalles ↓

Cómo es el viaje

Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.

Sales de Niza por la A8, dejando atrás el Mediterráneo mientras la autopista se enrosca hacia el interior antes de conectar con el gran eje del valle del Ródano. Al enlazar con la A7 a la altura de Orange, entras en la denominada autopista del sol, donde el tráfico suele intensificarse; es un tramo rectilíneo donde el límite de velocidad es de 130 km/h, pero recuerda reducir a 110 km/h en cuanto las nubes descarguen, algo habitual en esta zona antes de llegar al norte. La progresión hacia Lyon es constante, y notarás que el paisaje mediterráneo va perdiendo fuerza para dejar paso a un entorno más industrial y rural a medida que subes hacia el corazón del país.

Al rodear Lyon mediante la M7 y la M6, la conducción exige máxima atención debido a la densidad de vehículos y a la complejidad de los carriles. Una vez superado este nudo crítico, la A6 se convierte en tu compañera principal hasta las puertas de París. Este tramo atraviesa colinas de baja altitud y, aunque el punto más alto de la ruta no supera los 430 metros, es vital tener precaución durante el invierno; si realizas este trayecto entre noviembre y marzo, las heladas repentinas en las zonas elevadas pueden convertir el asfalto en una trampa deslizante a pesar de no tratarse de un puerto de montaña alpino.

El sistema de peajes francés es la constante de todo el recorrido, así que prepárate para frecuentes paradas en las estaciones de pago de la A7 y la A6. El presupuesto para estos trayectos puede ser elevado, por lo que contar con un dispositivo de telepeaje te ahorrará esperas innecesarias en las horas punta. Al aproximarte a París, recuerda que la entrada a la metrópoli está sujeta a zonas de bajas emisiones, por lo que es obligatorio contar con el distintivo ambiental Crit'Air visible en tu parabrisas si planeas acceder al centro urbano.

Puntos destacados de la ruta

  • El paso por el valle del Ródano en la A7
  • La compleja circunvalación de Lyon (M7/M6)
  • El cambio de paisaje entre la costa mediterránea y el centro de Francia
  • La llegada a la periferia de París por la A6

Plan de viaje

Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.

Se recomienda pasar la noche

Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.

Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Tournus (fr).

Distancia:
930 km
Duración:
9h 48m (flujo libre, sin tráfico)

Dónde parar

Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.

  1. Saint-Maximin-la-Sainte-Baume 🇫🇷 fr

    ≈133 km

    desvío de ≈ 5.2 km de la ruta principal

  2. Courthézon 🇫🇷 fr

    ≈266 km

    desvío de ≈ 4.1 km de la ruta principal

  3. Tain-l'Hermitage 🇫🇷 fr

    ≈399 km

    desvío de ≈ 13.9 km de la ruta principal

  4. Charnay-lès-Mâcon 🇫🇷 fr

    ≈532 km

    desvío de ≈ 3.8 km de la ruta principal

  5. Semur-en-Auxois 🇫🇷 fr

    ≈664 km

    desvío de ≈ 30.6 km de la ruta principal

  6. Villeneuve-sur-Yonne 🇫🇷 fr

    ≈797 km

    desvío de ≈ 16.4 km de la ruta principal

Por el camino

Lugares para parar a tomar un café, comer algo, disfrutar de una vista o pasar la noche — de OpenStreetMap.

Comida · 6

Café · 6

Museos e historia · 6

Naturaleza · 6

  • Point zéro des Routes de France

    attraction

  • Cascade du château

    viewpoint

    +1.3 km

  • Terrasse du château

    viewpoint

    +1.3 km

  • Colline du Château

    viewpoint

    +1.5 km

  • Raubà capeu

    viewpoint

    +1.5 km

  • Colline du Château

    viewpoint

    +1.6 km

Dormir · 6

Movimientos clave

Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.

Viaje transfronterizo · FR → FR

Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.

Peajes en autopistas en FR / IT

Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.

Imprescindible antes de partir

Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.

Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones

Order your Crit'Air sticker before the trip

Imprescindible

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Fuente oficial

ZTL cameras read your plate from any country

Imprescindible

Italian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.

Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique

Imprescindible

Paris

Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.

Fuente oficial

Qué debe llevar tu coche

Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot

Imprescindible

A reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.

Hi-vis vest mandatory before stepping out

Imprescindible

Italian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.

Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.

Carreteras principales

Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.

  • A 6 Autoroute du Soleil
    438 km
  • A 7 Autoroute du Soleil
    273 km
  • A 8 La Provençale
    185 km
  • M 6 Autoroute du Soleil
    16 km
  • M 7 Autoroute du Soleil
    5 km

Carácter de la ruta

Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.

Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.

Autopista
99%
Secundaria
0%
Otro / rural
1%

Dificultad de conducción

Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?

General

Desafiante

Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.

  • Viaje largo: 9h 48m al volante a velocidades de flujo libre.

Combustible y peajes

Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €142

69.8 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km

Diésel

≈ €120

55.8 L × €2.15 / L · 6 L/100 km

Eléctrico (carga rápida DC)

≈ €90

163 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.

Peajes de autopista y viñetas

≈ €92

  • FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 878 km en el país ≈ €88)
  • IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 52 km en el país ≈ €4)

Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.

Tiempo por mes

Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.

🇫🇷 Nice

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
13°
6°
14°
6°
16°
8°
18°
10°
21°
14°
26°
19°
29°
21°
30°
22°
25°
17°
22°
15°
17°
9°
14°
6°
85mm 91mm 133mm 88mm 66mm 43mm 7mm 28mm 79mm 142mm 55mm 72mm

caliente templado frío

🇫🇷 Paris

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
7°
2°
10°
4°
13°
5°
16°
7°
20°
10°
25°
14°
25°
16°
25°
15°
21°
13°
17°
10°
11°
6°
9°
4°
88mm 51mm 72mm 66mm 89mm 74mm 108mm 92mm 86mm 91mm 85mm 59mm

caliente templado frío

Próximos 5 días en Paris

Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.

  • Sáb 16

    ⛅

    15° / 11°

    15.8mm

  • Dom 17

    🌧️

    16° / 10°

    82.1mm

  • Lun 18

    🌧️

    15° / 9°

    22.6mm

  • Mar 19

    🌧️

    14° / 10°

    2.6mm

  • Mié 20

    ⛅

    18° / 13°

    0.4mm

Pronóstico: MET Norway

Direcciones

Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.

Mostrar todas las 14 maniobras
  1. Rue d'Italie 0.4 km
  2. Voie Pierre Mathis 5 km
  3. La Provençale (A 8) 185 km
  4. Autoroute du Soleil (A 7) 273 km
  5. Autoroute du Soleil (M 7) 5 km
  6. Autoroute du Soleil (M 6) 16 km
  7. Autoroute du Soleil (A 6) 133 km
  8. Autoroute du Soleil (A 6) 254 km
  9. Autoroute du Soleil (A 6) 27 km
  10. Autoroute du Soleil (A 6) 11 km
  11. Autoroute du Soleil (A 6) 14 km
  12. — 0.2 km
  13. Avenue du Général Leclerc
  14. Rue d'Arcole

En autocar de Nice a Paris

Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.

Tiempo de viaje
12h 20m
Directo
Operador
FlixBus-eu
Salidas / día
~1
Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa

Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.

Enlace de reserva próximamente.

En tren de Nice a Paris

Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.

Viaje más rápido
6h 17m
2 cambios
Operador principal
SNCF VOYAGEURS
+ 1 más
Alternativas
6
Itinerarios devueltos por el planificador.

Trenes en el itinerario más rápido

  • 631A

Todos los operadores en las alternativas

  • SNCF VOYAGEURS
  • ZOU ! TER
Mostrar ruta en el mapa

Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.

Preguntas frecuentes

¿Necesito una viñeta para conducir por las autopistas francesas?

No, Francia no utiliza sistema de viñeta. El acceso a las autopistas principales como la A7 o la A6 se gestiona mediante el pago de peajes según la distancia recorrida.

¿Hay restricciones para entrar con mi coche en París?

Sí, París cuenta con una zona de bajas emisiones (ZFE). Es obligatorio disponer y mostrar la etiqueta ambiental Crit'Air para circular por la capital.

¿Debo preocuparme por la nieve en esta ruta?

Aunque no cruzas pasos de alta montaña, el tramo entre Lyon y París puede presentar placas de hielo o nieve ocasional durante el invierno, por lo que se recomienda llevar neumáticos adecuados o cadenas en el maletero.

Cómo se construye esta página

Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.

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