🇫🇷 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Nice à Paris
Un guide pratique pour votre trajet de 930 km reliant la Côte d'Azur à la capitale française par les autoroutes A8, A7 et A6.
- Temps de trajet
- 9h 48m
- Distance
- 930 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €142
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €92
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+1h 9m- Distance:
- 1 037 km (+107 km)
- Durée:
- 10h 57m
Via : A 7 · A 71 · A 8 · A 10
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
9h 48m
930 km · €142 de carburant
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Pas réaliste
930 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
12h 20m
FlixBus-eu
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6h 17m
SNCF VOYAGEURS · ZOU ! TER
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Nice par l'A8 en direction de l'ouest, une section côtière rapide qui se transforme vite en une montée en puissance lorsque vous rattrapez l'A7 au niveau d'Orange. La Vallée du Rhône impose son rythme : c'est un axe très fréquenté, particulièrement lors des chassés-croisés estivaux, où le vent peut souffler fort. Gardez à l'esprit que la limite de vitesse autorisée de 130 km/h tombe automatiquement à 110 km/h en cas de pluie, une règle que les radars de tronçon français appliquent avec une rigueur toute particulière.
À Lyon, le passage par les tunnels de Fourvière marque une transition technique où la fluidité dépendra largement de votre heure de passage. Une fois engagé sur l'A6, surnommée l'Autoroute du Soleil, le paysage s'ouvre sur les vignobles de Bourgogne. C'est ici que le trajet devient plus monotone mais efficace, avec de larges aires de repos bien équipées. Prévoyez un budget conséquent pour les péages, le réseau autoroutier français étant financé par un système de tickets à distance parcourue.
L'approche de Paris se densifie brutalement au niveau de Fontainebleau, où le trafic de banlieue vient se greffer au flux longue distance. Si vous visez le centre, anticipez les zones à faibles émissions qui exigent une vignette Crit'Air apposée sur votre pare-brise. Le trajet, bien que long, est d'une grande simplicité logistique puisqu'il ne nécessite aucune traversée de frontière ni changement de code de la route, vous permettant de rester sur les grands axes structurants du pays du début à la fin.
Points forts de l'itinéraire
- Les virages côtiers de l'A8 à la sortie de Nice
- La traversée des vignobles de Bourgogne sur l'A6
- Le passage technique sous Lyon via les tunnels de Fourvière
- La descente vers la vallée du Rhône au niveau d'Orange
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 930 km
- Durée:
- 9h 48m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Saint-Maximin-la-Sainte-Baume 🇫🇷 fr
≈133 km≈ 5.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Courthézon 🇫🇷 fr
≈266 km≈ 4.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Tain-l'Hermitage 🇫🇷 fr
≈399 km≈ 13.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Charnay-lès-Mâcon 🇫🇷 fr
≈532 km≈ 3.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Semur-en-Auxois 🇫🇷 fr
≈664 km≈ 30.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Villeneuve-sur-Yonne 🇫🇷 fr
≈797 km≈ 16.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
En chemin
Lieux pour faire une pause café, manger, admirer la vue ou passer la nuit — provenant d'OpenStreetMap.
Nourriture · 6
-
+0.1 km
restaurant
-
+0.2 km
restaurant
-
+0.2 km
restaurant
-
+0.1 km
fast food
-
+0.1 km
restaurant
-
+0.2 km
restaurant
Café · 6
- +0.1 km
-
+0.5 km
cafe
-
+0.2 km
Beurré
cafe
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+0.3 km
Folliet
cafe
-
+0.3 km
L'apo café
cafe
-
+0.7 km
cafe
Musées et histoire · 6
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Point zéro des Routes de France
milestone
-
+1.2 km
museum · Paris
-
+1.1 km
museum
-
+1.1 km
museum
-
+0.8 km
Croix de Marbre
wayside cross
-
+1.5 km
museum
Extérieur · 6
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Point zéro des Routes de France
attraction
-
+1.3 km
Cascade du château
viewpoint
-
+1.3 km
Terrasse du château
viewpoint
-
+1.5 km
Colline du Château
viewpoint
-
+1.5 km
Raubà capeu
viewpoint
-
+1.6 km
Colline du Château
viewpoint
Passer la nuit · 6
-
+0.2 km
hotel
- +0.1 km
-
+0.2 km
hotel
-
+0.2 km
hotel
-
+0.4 km
hotel
-
+0.3 km
hotel
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
À savoirParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Central Paris is a "Zone à Trafic Limité" since November 2024
UtileParis
Inside arrondissements 1–4 plus parts of the 5th–7th, only residents, deliveries, taxis and people with a destination inside (hotel, parking, business) may drive. "Cutting through" the centre is now an offence. Park at a peripheral P+R (Bercy, Porte de Versailles) and Métro in for the day.
Péages, vignettes & paiement routier
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Promenade des Anglais — 30 km/h, scooters everywhere
UtileNice
Nice's seafront is now 30 km/h on most sections, with average-speed cameras enforcing it across the whole 7 km strip. Take the speed limit seriously — and watch for motor scooters that lane-split aggressively, especially on the eastward inland axis (Boulevard Gambetta, Boulevard Jean Jaurès).
The boulevard périphérique caps at 50 km/h
UtileParis
Paris dropped the périphérique speed limit to 50 km/h in October 2024. Fixed-camera enforcement is total. Don't drive it as a motorway — your sat-nav may still display 70.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 6 Autoroute du Soleil438 km
-
A 7 Autoroute du Soleil273 km
-
A 8 La Provençale185 km
-
M 6 Autoroute du Soleil16 km
-
M 7 Autoroute du Soleil5 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 99%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Difficile
Longue journée avec au moins un facteur compliquant. Divisez sur deux jours ou partagez la conduite.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €142
69.8 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €120
55.8 L × €2.15 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €90
163 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €92
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 878 km dans le pays ≈ € :montant)
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 52 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇫🇷 Nice
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
6°
|
14°
6°
|
16°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
chaud doux froid
🇫🇷 Paris
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Paris
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 16
⛅
15° / 11°
15.8mm
-
Dim 17
🌧️
16° / 10°
82.1mm
-
Lun 18
🌧️
15° / 9°
22.6mm
-
Mar 19
🌧️
14° / 10°
2.6mm
-
Mer 20
⛅
18° / 13°
0.4mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 14 manœuvres
- Rue d'Italie 0.4 km
- Voie Pierre Mathis 5 km
- La Provençale (A 8) 185 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 273 km
- Autoroute du Soleil (M 7) 5 km
- Autoroute du Soleil (M 6) 16 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 133 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 254 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 27 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 11 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 14 km
- — 0.2 km
- Avenue du Général Leclerc
- Rue d'Arcole
En autocar de Nice à Paris
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 12h 20m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Nice à Paris
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 6h 17m
- 2 changements
- Opérateur principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 de plus
- Alternatives
- 6
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- 631A
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- SNCF VOYAGEURS
- ZOU ! TER
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Quel est le meilleur moment pour éviter les bouchons sur cet axe ?
Évitez absolument les départs en week-end et les horaires de pointe autour de Lyon, où la traversée peut s'avérer laborieuse.
Dois-je acheter une vignette pour circuler sur les autoroutes ?
Non, il n'y a pas de vignette en France, mais vous devrez régler des péages basés sur la distance parcourue à chaque sortie d'autoroute.
Quelles sont les limitations de vitesse en cas de pluie ?
La vitesse maximale autorisée sur autoroute passe de 130 km/h à 110 km/h dès que la chaussée est humide.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.