🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de Rome a Milan
Guía práctica para conducir de Roma a Milán por la A1. Consejos sobre peajes, tráfico en la Autostrada del Sole y qué esperar en el trayecto.
- Tiempo de conducción
- 6h 2m
- Distancia
- 580 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €78
- gasolina · diésel ≈ €71
- Peajes
- ≈ €43
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+4h 38m- Distancia:
- 662 km (+82 km)
- Duración:
- 10h 40m
Vía: Strada Statale 3 bis Tiberina · SP415 · SS2bis · SS253bis
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
6h 2m
580 km · €78 de combustible
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No es realista
580 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
7h 30m
FlixBus-eu
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonas el caos del Grande Raccordo Anulare de Roma para tomar la A1, la arteria principal que corta el corazón de Italia hacia el norte. El trazado, conocido como la Autostrada del Sole, es un despliegue constante de ingeniera que se abre paso entre las onduladas colinas de la Toscana y los contrafuertes de los Apeninos. A medida que te alejas de la capital, el paisaje se vuelve más verde, bordeando parques naturales como el de los Monti Lucretili y las densas masas forestales de Casentinesi, donde el terreno empieza a ganar elevación hasta alcanzar los cuatrocientos metros antes de serpentear hacia la llanura padana. Prepárate para una conducción fluida pero exigente, especialmente en la variante de Valico, un tramo moderno que evita las pendientes más pronunciadas de antaño. En invierno, los pasos elevados del Appennino Tosco-Emiliano pueden registrar temperaturas gélidas y nevadas repentinas, por lo que el límite de velocidad de 130 km/h se reduce automáticamente a 110 km/h si aparece la lluvia o la niebla, algo muy habitual en los valles del norte. El sistema de peajes es de pago por distancia; retira el ticket al entrar y ten tu tarjeta o efectivo listos al salir cerca de los límites de Milán, donde el tráfico se densifica notablemente. No subestimes la fatiga en este trayecto de casi seiscientos kilómetros; las áreas de servicio son frecuentes y ofrecen un café decente, algo necesario antes de enfrentarte a la circunvalación de una metrópolis que, a diferencia de la Roma imperial, respira al ritmo acelerado de la Borsa Italiana. Asegúrate de revisar si tu destino final en Milán cae dentro de las zonas de tráfico limitado, ya que la ciudad es estricta con el acceso de vehículos en sus áreas céntricas.
Puntos destacados de la ruta
- El tramo de la variante de Valico (A1var) por su modernidad y trazado ágil
- Las vistas de los bosques del Parco Nazionale dell'Appennino Tosco-Emiliano
- La entrada a la llanura del Po tras abandonar las colinas toscanas
- El sistema de peajes automatizado en los principales nodos de la A1
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Día largo — empieza temprano
Factible en un solo día pero es un día completo al volante. Empieza antes de las 9 a.m., planifica una parada para comer decente, mantén al conductor descansado.
- Distancia:
- 580 km
- Duración:
- 6h 2m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈116 kmdesvío de ≈ 11.7 km de la ruta principal
-
Montevarchi 🇮🇹 it
≈232 kmdesvío de ≈ 5.2 km de la ruta principal
-
Sasso Marconi 🇮🇹 it
≈348 kmdesvío de ≈ 15.4 km de la ruta principal
-
Parma 🇮🇹 it
≈464 kmdesvío de ≈ 7.6 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
ImprescindibleMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
ImprescindibleMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
ImprescindibleRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A1 Autostrada del Sole492 km
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A1var Variante di Valico33 km
-
A1dir Diramazione Roma Nord21 km
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A90 Grande Raccordo Anulare8 km
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A24 —5 km
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A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto2 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 97%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 3%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 6h 2m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €78
43.5 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €71
34.8 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €66
101 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €43
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 580 km en el país ≈ €43)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Rome
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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14°
6°
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15°
5°
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17°
8°
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20°
9°
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23°
13°
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31°
19°
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34°
22°
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33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Milan
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
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12°
3°
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15°
6°
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19°
9°
|
22°
13°
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28°
19°
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29°
20°
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30°
21°
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24°
16°
|
19°
12°
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12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Milan
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
16° / 12°
—
-
Mié 13
☀️
19° / 11°
0.5mm
-
Jue 14
🌧️
18° / 10°
39.4mm
-
Vie 15
🌧️
15° / 9°
5.7mm
-
Sáb 16
🌧️
13° / 11°
20.2mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 19 maniobras
- Via Luigi Luzzatti
- (A24) 5 km
- Complanare TPU sinistra 2 km
- — 0.8 km
- Grande Raccordo Anulare (A90) 8 km
- — 0.6 km
- Diramazione Roma Nord (A1dir) 21 km
- — 2 km
- Autostrada del Sole (A1) 232 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 208 km
- Autostrada del Sole (A1) 6 km
- Autostrada del Sole (A1) 4 km
- Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 2 km
- Via Giovanni Battista Cassinis 0.7 km
- Corso Lodi 0.1 km
- Via Silvio Pellico
En autocar de Rome a Milan
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 7h 30m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~2
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario comprar una viñeta para conducir en Italia?
No, Italia no utiliza el sistema de viñetas. En su lugar, el acceso a las autopistas (autostrade) se gestiona mediante un sistema de peajes de pago directo según la distancia recorrida.
¿Hay riesgo de encontrar nieve en esta ruta?
Sí, al atravesar los Apeninos entre la Toscana y Emilia-Romaña, es posible encontrar condiciones invernales y nieve durante los meses más fríos, por lo que es obligatorio llevar equipo de invierno.
¿Qué debo tener en cuenta al llegar a Milán?
Milán cuenta con zonas de bajas emisiones y áreas de tráfico restringido en el centro urbano. Verifica si el hotel o destino final requiere un registro previo o el pago de una tasa de acceso.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.