🇳🇱 Viaje dentro del mismo país · Netherlands
En coche de Rotterdam a The Hague
Guía práctica para conducir el corto trayecto entre Rotterdam y La Haya, dos centros neurálgicos de los Países Bajos.
- Tiempo de conducción
- 27m
- Distancia
- 24 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €4
- gasolina · diésel ≈ €3
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+3m- Distancia:
- 30 km (+6 km)
- Duración:
- 30m
Vía: A4 · A20
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales del centro de Rotterdam por la S113, dejando atrás el puerto industrial más grande de Europa para adentrarte rápidamente en un entorno urbano que apenas se interrumpe durante el trayecto. En este corto recorrido por la provincia de Holanda Meridional, notarás que las carreteras holandesas son extremadamente fluidas, pero también muy vigiladas; mantente atento a los límites de velocidad de 100 km/h en las autopistas, una norma que se aplica de manera estricta y que suele estar controlada por radares de tramo.
La conducción en los Países Bajos exige una disciplina constante, especialmente al acercarte a La Haya, donde el tráfico aumenta a medida que te aproximas a los distritos gubernamentales y al Binnenhof. Al ser una ruta de apenas media hora, la diferencia de paisaje es mínima, pero sí notarás el cambio de carácter entre el bullicio comercial y marítimo de Rotterdam y el aire más institucional y diplomático de La Haya, sede del gobierno y residencia real.
No existen peajes ni necesidad de pegatinas ecológicas para este trayecto, pero recuerda que el aparcamiento en ambas ciudades es complejo y a menudo costoso. Si tu destino final implica el centro histórico de La Haya, busca parkings disuasorios en las afueras para evitar las zonas de acceso restringido y el tráfico denso de las horas punta. La señalización es clara y lógica, típica del sistema holandés, por lo que bastará con seguir las indicaciones hacia Den Haag para llegar sin complicaciones.
Puntos destacados de la ruta
- La salida del puerto de Rotterdam por la S113
- La entrada a la zona administrativa de La Haya cerca del Binnenhof
- La infraestructura vial impecable propia de la provincia de Holanda Meridional
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 24 km
- Duración:
- 27m (flujo libre, sin tráfico)
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Largo tramo rural en S113 Stadhoudersweg
Planifica unos 15 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
S113 Stadhoudersweg15 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por carretera secundaria — más lento pero a menudo más bonito.
- Autopista
- 6%
- Secundaria
- 75%
- Otro / rural
- 19%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €4
1.8 L × €2.34 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €3
1.4 L × €2.31 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €3
4 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Rotterdam
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
|
9°
4°
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11°
4°
|
14°
7°
|
18°
10°
|
22°
14°
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22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
11°
|
10°
6°
|
8°
5°
|
| 100mm | 60mm | 67mm | 74mm | 84mm | 51mm | 115mm | 68mm | 84mm | 114mm | 108mm | 76mm |
caliente templado frío
🇳🇱 The Hague
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
|
9°
4°
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11°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
|
21°
14°
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21°
15°
|
22°
15°
|
20°
13°
|
16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en The Hague
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mié 20
⛅
15° / 14°
0.5mm
-
Jue 21
⛅
17° / 13°
—
-
Vie 22
☀️
22° / 13°
—
-
Sáb 23
☀️
20° / 15°
—
-
Dom 24
⛅
22° / 14°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 4 maniobras
- Coolsingel 0.3 km
- Stadhoudersweg (S113) 15 km
- Buitenom (S100) 0.2 km
- Sirtemastraat
En bicicleta de Rotterdam a The Hague
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 26 km
- vs 24 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 1h 12m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 13 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
Esta ruta no sigue ninguna sección de la red EuroVelo; espera una mezcla de carriles bici locales y carreteras tranquilas.
Mostrar ruta en el mapa
En autocar de Rotterdam a The Hague
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 15m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~8
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes en esta ruta?
No, el trayecto entre Rotterdam y La Haya se realiza a través de vías urbanas y regionales que no requieren el pago de peajes.
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
La velocidad máxima general en autopistas en los Países Bajos es de 100 km/h durante el día, aunque debe ajustarse siempre a la señalización específica de cada tramo.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.