🇳🇱 Jazda krajowa · Netherlands
Samochodem z Rotterdam do The Hague
Praktyczny przewodnik po szybkiej trasie między Rotterdamem a Hagą, obejmujący wskazówki dotyczące jazdy w Holandii.
- Czas jazdy
- 27m
- Dystans
- 24 km
- Tego samego dnia?
- Tak, pół dnia
- poniżej 4 h
- Koszt paliwa
- ≈ €4
- benzyna · olej napędowy ≈ €3
- Opłaty drogowe
- Bez opłat
- brak opłat na trasie
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+3m- Dystans:
- 30 km (+6 km)
- Czas trwania:
- 30m
Przez: A4 · A20
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Opuszczasz centrum Rotterdamu wybierając drogę S113, która szybko wyprowadza Cię z miejskiego zgiełku portowej metropolii w stronę zachodniego wybrzeża. Trasa ta to krótki, niespełna półgodzinny odcinek, podczas którego niemal nie zauważysz przejścia między jedną a drugą aglomeracją, gdyż obie miejscowości zlewają się w jeden nieprzerwany ciąg zabudowy miejskiej w sercu prowincji Holandia Południowa. Pamiętaj, że w Holandii rygorystycznie przestrzega się ograniczeń prędkości, które na wielu odcinkach podmiejskich wynoszą sto kilometrów na godzinę, a lokalna policja często korzysta z automatycznych systemów pomiaru.
Jadąc w stronę Hagi, przygotuj się na gęsty ruch oraz liczne skrzyżowania, które wymagają pełnego skupienia. Choć infrastruktura jest tu na światowym poziomie, kierowcy powinni zachować czujność wobec dużej liczby rowerzystów, którzy w tym regionie mają pierwszeństwo w wielu sytuacjach drogowych. Wjazd do Hagi, będącej siedzibą holenderskiego rządu i królewskiej rezydencji, wiąże się z koniecznością nawigacji po dość specyficznym układzie ulic, gdzie historyczna zabudowa miesza się z nowoczesnymi dzielnicami administracyjnymi.
W Holandii nie musisz martwić się o winiety ani opłaty za przejazd autostradami, jednak warto zawczasu sprawdzić dostępne miejsca parkingowe w docelowej dzielnicy Hagi, gdyż w centrum miasta strefy płatnego parkowania są drogie i ściśle kontrolowane. Uważaj na limity alkoholu, które w tym kraju są egzekwowane bez taryfy ulgowej, a kultura jazdy opiera się na wzajemnym szacunku i przewidywalności, co jest szczególnie istotne na wąskich uliczkach w okolicach parlamentu.
Najciekawsze punkty trasy
- Szybki wyjazd drogą S113 z serca Rotterdamu
- Płynne przejście między aglomeracjami w prowincji Holandia Południowa
- Prestiżowy wjazd do Hagi, siedziby holenderskiego parlamentu
- Wzorowa infrastruktura drogowa przyjazna kierowcom
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Krótki dystans
Mniej niż dwie godziny za kierownicą. Weź kawę, włącz playlistę, koniec przed obiadem.
- Dystans:
- 24 km
- Czas trwania:
- 27m (swobodny przepływ, bez korków)
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Długi odcinek wiejski na S113 Stadhoudersweg
Zaplanuj około 15 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
WskazówkaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Przepisy & nawyki kierowców
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
PrzydatneIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
S113 Stadhoudersweg15 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda drogami drugorzędnymi – wolniej, ale często ładniej.
- Autostrada
- 6%
- Droga drugorzędna
- 75%
- Inne / wiejskie
- 19%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Łatwa
Prosta jazda. Jeden kierowca, jeden dzień, niewiele do martwienia się poza paliwem i postojem na toaletę.
- Brak większych komplikujących czynników – głównie autostrada, jeden kraj, komfortowa długość.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €4
1.8 L × €2.34 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €3
1.4 L × €2.31 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €3
4 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-11. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇳🇱 Rotterdam
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
11°
|
10°
6°
|
8°
5°
|
| 100mm | 60mm | 67mm | 74mm | 84mm | 51mm | 115mm | 68mm | 84mm | 114mm | 108mm | 76mm |
gorąco łagodnie zimno
🇳🇱 The Hague
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
|
21°
14°
|
21°
15°
|
22°
15°
|
20°
13°
|
16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w The Hague
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Śr 20
⛅
15° / 14°
0.5mm
-
Cz 21
⛅
17° / 13°
—
-
Pt 22
☀️
22° / 13°
—
-
So 23
☀️
20° / 15°
—
-
Nd 24
⛅
22° / 14°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 4 manewrów
- Coolsingel 0.3 km
- Stadhoudersweg (S113) 15 km
- Buitenom (S100) 0.2 km
- Sirtemastraat
Jazda rowerem z Rotterdam do The Hague
Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.
- Dystans
- 26 km
- w porównaniu do 24 km samochodem
- Czas jazdy
- 1h 12m
- Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
- Suma podejść
- ↑ 13 m
Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.
Ta trasa nie przebiega żadnymi odcinkami sieci EuroVelo – spodziewaj się mieszanki lokalnych ścieżek rowerowych i spokojnych dróg.
Pokaż trasę na mapie
Autokarem z Rotterdam do The Hague
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 15m
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~8
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Często zadawane pytania
Czy muszę kupić winietę na przejazd z Rotterdamu do Hagi?
Nie, w Holandii nie obowiązują winiety autostradowe, a przejazd trasami krajowymi jest bezpłatny.
Jakie jest ograniczenie prędkości na tej trasie?
Większość tras między tymi miastami objęta jest ograniczeniem do 100 km/h, chyba że znaki w terenie wskazują inaczej, szczególnie w obszarach zurbanizowanych.
Na co szczególnie uważać podczas jazdy w tym regionie?
Kluczowe jest uważanie na bardzo duży ruch rowerowy oraz ścisłe przestrzeganie limitów prędkości, które są monitorowane przez systemy kamer.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.