🇪🇸 Viaje dentro del mismo país · Spain
En coche de Valencia a Zaragoza
Guía práctica para conducir de Valencia a Zaragoza por la A-23, incluyendo consejos de ruta, elevación y condiciones de la carretera.
- Tiempo de conducción
- 3h 40m
- Distancia
- 317 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €36
- gasolina · diésel ≈ €33
- Peajes
- ≈ €29
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+38m- Distancia:
- 370 km (+53 km)
- Duración:
- 4h 18m
Vía: A-23 · N-330 · A-3 · Z-40
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
3h 40m
317 km · €36 de combustible
Ver detalles ↓
20h 10m
371 km · Subida 2.610 m
22 km en EV8 Mediterranean Route
Ver detalles ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
5h 2m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
Ver detalles ↓
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Valencia por la V-21 antes de enlazar rápidamente con la A-23, la espina dorsal que atraviesa el interior montañoso de Castellón y Teruel hacia el valle del Ebro. Al dejar atrás la costa, prepárate para un cambio radical en la orografía; la ruta comienza a ganar altitud de forma constante a medida que te adentras en la Sierra de Javalambre y el Sistema Ibérico. El asfalto es ancho y bien mantenido, pero recuerda que el viento lateral puede ser considerable en los tramos más elevados de la provincia de Teruel, donde la carretera supera los mil metros de altura.
El ascenso hacia el puerto de Escandón es el punto crítico de la travesía. Durante los meses de invierno, no subestimes las bajadas de temperatura; aunque es una autovía principal, las heladas y las rachas de nieve son habituales en este sector de gran altitud. Mantén el control de velocidad constante y no te confíes en las zonas de sombra donde la humedad se congela incluso cuando el cielo está despejado. La señalización te indicará los límites de velocidad, que en estas zonas de montaña a menudo se reducen por seguridad antes de empezar el descenso hacia la cuenca del Ebro.
A medida que te acercas a Zaragoza, el paisaje cambia de nuevo, pasando de las sierras escarpadas a los campos de cultivo y la aridez característica de la depresión central aragonesa. La entrada a Zaragoza se realiza habitualmente a través de la Z-40, la circunvalación que te permite evitar el tráfico urbano y acceder a los distintos puntos de la ciudad sin complicaciones. Recuerda que, al tratarse de una autovía gratuita, el tráfico pesado puede ser frecuente; mantén la distancia de seguridad, especialmente en los tramos donde el relieve obliga a los camiones a reducir la velocidad en las subidas prolongadas.
Puntos destacados de la ruta
- La subida al Puerto de Escandón
- El contraste paisajístico entre la huerta valenciana y el sistema Ibérico
- La transición a la llanura del Valle del Ebro
- La circunvalación Z-40 para un acceso ágil a Zaragoza
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 317 km
- Duración:
- 3h 40m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Teruel 🇪🇸 es
≈106 kmdesvío de ≈ 39.8 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en ES
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en V-21 Avinguda de Catalunya
Planifica unos 18 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsejoThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Gasolineras
Off-motorway stations close late evening
ConsejoSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A-23 Autovía Mudéjar276 km
-
V-21 Avinguda de Catalunya18 km
-
Z-40 Cuarto Cinturón de Zaragoza6 km
-
V-23 —4 km
-
Z-30 Ronda Hispanidad2 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 87%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 13%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €36
23.8 L × €1.53 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €33
19 L × €1.74 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €36
55 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €29
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 317 km en el país ≈ €29) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇪🇸 Valencia
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
caliente templado frío
🇪🇸 Zaragoza
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
18°
8°
|
22°
10°
|
26°
13°
|
32°
18°
|
34°
20°
|
35°
21°
|
27°
16°
|
23°
14°
|
17°
9°
|
12°
5°
|
| 31mm | 34mm | 58mm | 28mm | 44mm | 48mm | 9mm | 15mm | 57mm | 76mm | 24mm | 25mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Zaragoza
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Sáb 16
⛅
18° / 12°
—
-
Dom 17
⛅
24° / 9°
0.7mm
-
Lun 18
☀️
25° / 11°
—
-
Mar 19
☀️
26° / 14°
—
-
Mié 20
☀️
30° / 15°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 14 maniobras
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda d'Aragó 0.2 km
- Avinguda de Catalunya (V-21)
- Avinguda de Catalunya (V-21) 18 km
- — 0.7 km
- — 0.3 km
- (V-23) 4 km
- Autovía Mudéjar (A-23) 276 km
- Autovía Mudéjar (A-23) 1.0 km
- Cuarto Cinturón de Zaragoza (Z-40) 6 km
- — 0.2 km
- Ronda Hispanidad (Z-30) 2 km
- Paseo de Echegaray y Caballero
- Paseo de Echegaray y Caballero
En bicicleta de Valencia a Zaragoza
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 371 km
- vs 317 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 20h 10m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 2.610 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
En la red EuroVelo
Secciones de esta ruta siguen las rutas ciclistas EuroVelo señalizadas: bien mantenidas, señalizadas y aptas para bicicletas:
- EV8 Mediterranean Route · 22 km
Total: 22,0 km en EuroVelo (6% de la ruta).
Mostrar ruta en el mapa
En tren de Valencia a Zaragoza
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 5h 2m
- 4 cambios
- Operador principal
- RENFE OPERADORA
- + 1 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- EUROMED 01112
- AVE 03308
Todos los operadores en las alternativas
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes en la A-23?
No, la A-23 (Autovía Mudéjar) es una carretera gratuita que conecta Valencia con Zaragoza sin necesidad de pagar peajes ni adquirir viñetas.
¿Qué debo tener en cuenta sobre la elevación?
La ruta atraviesa zonas de alta montaña que superan los 1.100 metros. En invierno, es vital verificar las condiciones meteorológicas antes de salir, ya que existe riesgo de nieve y placas de hielo en el tramo de Teruel.
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El límite general en autovías en España es de 120 km/h, aunque debes prestar atención a las señales específicas, ya que en ciertos tramos de montaña o curvas peligrosas la velocidad máxima se reduce por seguridad.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.