🇬🇧 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Edinburgh à Bristol
Un guide pratique pour votre traversée du Royaume-Uni, de la capitale écossaise aux docks historiques de Bristol en passant par l'autoroute M6.
- Temps de trajet
- 7h 6m
- Distance
- 592 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €75
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+2h 13m- Distance:
- 688 km (+97 km)
- Durée:
- 9h 20m
Via : A1 · A19 · A46 · A429
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
7h 6m
592 km · €75 de carburant
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Pas réaliste
592 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 5m
à partir de 40 €
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6h 3m
Avanti West Coast · CrossCountry
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Quittez Édimbourg par l'A702 en direction du sud pour échapper à l'agitation urbaine et plonger rapidement dans les paysages vallonnés des Scottish Borders, avant de rejoindre l'artère vitale de la M74. Cette section initiale vous fait naviguer sur des routes secondaires où les virages exigent une attention constante, contrairement à la monotonie rectiligne que vous rencontrerez plus tard. Une fois passé le cap de la frontière, la transition vers l'autoroute M6 marque le début d'une longue progression vers le sud, où le trafic s'intensifie notablement dès l'approche des zones industrielles du nord de l'Angleterre. Gardez à l'esprit que la conduite se fait à gauche, une habitude qui demande de la concentration sur les ronds-points britanniques particulièrement chargés. Le relief s'adoucit considérablement en traversant les Midlands, mais restez vigilant face aux ralentissements imprévisibles sur la M5, souvent congestionnée aux abords de Birmingham. Le passage du nord au sud du pays est une traversée de contrastes, allant des plaines agricoles du Cumbria aux paysages plus denses et boisés du Somerset. N'oubliez pas que, bien qu'il n'y ait aucune vignette à acheter, le coût des carburants varie grandement ; privilégiez les stations en périphérie des villes plutôt que celles situées directement sur les aires d'autoroutes. Prévoyez une marge de manœuvre confortable pour les temps de trajet, car les travaux routiers fréquents sur ces grands axes peuvent rapidement rallonger votre arrivée à Bristol. Terminez votre périple par les viaducs qui surplombent la vallée de l'Avon, offrant une perspective unique sur cette cité portuaire nichée entre les collines du sud-ouest.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée des Scottish Borders sur l'A702
- Le passage au pied du Lake District via la M6
- L'arrivée panoramique sur Bristol via les viaducs de l'Avon
- La navigation au cœur de l'échangeur de Birmingham
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 592 km
- Durée:
- 7h 6m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Annan 🇬🇧 gb
≈118 km≈ 8.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Carnforth 🇬🇧 gb
≈237 km≈ 9.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Knutsford 🇬🇧 gb
≈355 km≈ 4.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Bromsgrove 🇬🇧 gb
≈473 km≈ 2.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Bristol Clean Air Zone — £9/day for non-compliant cars
À savoirBristol
The CAZ-D covers the central area inside the M32 / A4 inner ring, 24/7. Petrol cars need Euro 4+ (most from 2006), diesel needs Euro 6+ (most from 2015). Foreign plates aren't auto-billed — register and pay on the gov.uk service within 6 days of driving in, or £120 fine. Many central hotels sit inside the zone; check before you book parking.
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
À savoirEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Frontières & documents
EU drivers don't need an International Driving Permit
AstuceA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Équipement obligatoire dans la voiture
Headlight deflectors required for continental cars
À savoirContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Règles & habitudes de conduite
Drive on the left — give yourself a buffer day
À savoirSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
Fuel sold in litres but priced in pence
UtilePumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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M6 Preston Bypass311 km
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M5 —131 km
-
A74(M) —49 km
-
A701 —48 km
-
A702 Biggar Road19 km
-
M32 —7 km
-
A72 —5 km
-
M4 —4 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 99%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Modéré
Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €75
44.4 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €61
35.5 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €88
104 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇬🇧 Edinburgh
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
chaud doux froid
🇬🇧 Bristol
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
20°
12°
|
20°
14°
|
21°
14°
|
18°
12°
|
15°
10°
|
11°
6°
|
9°
6°
|
| 97mm | 84mm | 100mm | 76mm | 77mm | 60mm | 89mm | 69mm | 143mm | 102mm | 105mm | 134mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Bristol
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
☀️
13° / 10°
—
-
Mer 13
☀️
14° / 8°
4.3mm
-
Jeu 14
🌧️
12° / 6°
26.9mm
-
Ven 15
⛅
12° / 5°
1mm
-
Sam 16
⛅
12° / 6°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 27 manœuvres
- Hanover Street 0.2 km
- George Street
- George Street
- George Street
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702) 6 km
- (A702)
- (A702) 13 km
- (A702)
- — 3 km
- (A701) 4 km
- (A72) 5 km
- (A701) 44 km
- (A74(M))
- (A74(M)) 49 km
- (M6) 63 km
- (M6) 96 km
- Preston Bypass (M6) 138 km
- (M6) 15 km
- (M5) 131 km
- (M4) 4 km
- (M32) 7 km
- Newfoundland Circus
- Bond Street 0.4 km
- The Haymarket (A38)
- Colston Avenue (A38)
En avion de Edinburgh à Bristol
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 5m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 35 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- EDI → BRS
- 502 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Edinburgh à Bristol
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 6h 3m
- 3 changements
- Opérateur principal
- Avanti West Coast
- + 2 de plus
- Alternatives
- 4
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- Avanti
- CrossCountry
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- Avanti West Coast
- CrossCountry
- LNER
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Faut-il payer des péages sur ce trajet ?
Non, les autoroutes M6 et M5 au Royaume-Uni sont gratuites, à l'exception de quelques sections très spécifiques comme la M6 Toll dans les Midlands, que vous pouvez éviter sans grand détour.
Quelles sont les limites de vitesse à respecter ?
Sur les autoroutes, la limite est de 70 mph, soit environ 112 km/h. Soyez attentif aux panneaux, car des zones à vitesse réduite sont fréquentes près des grandes agglomérations.
Le trajet est-il praticable en hiver ?
Bien que les axes principaux soient bien entretenus, les passages en altitude dans les Borders ou près du Lake District peuvent être exposés à des conditions hivernales changeantes. Adaptez votre vitesse en conséquence.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.