🇩🇪 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Stuttgart à Hamburg
Un itinéraire complet reliant les pôles mécaniques du sud aux quais du nord. Conseils pour traverser l'Allemagne via l'A81, l'A3 et l'A7.
- Temps de trajet
- 6h 42m
- Distance
- 667 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €103
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+41m- Distance:
- 748 km (+81 km)
- Durée:
- 7h 24m
Via : A 1 · A 45 · A 5 · A 6
Sans autoroute
+4h 18m- Distance:
- 679 km (+12 km)
- Durée:
- 11h 0m
Via : B 3 · B 469 · B 252; B 253 · B 252
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
6h 42m
667 km · €103 de carburant
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Pas réaliste
667 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
8h 4m
FlixTrain-eu · FlixBus-eu
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2h 7m
à partir de 40 €
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6h 16m
DB Fernverkehr AG · FlixTrain-eu
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Stuttgart en rejoignant l'A81, laissant derrière vous le cœur industriel de la mécanique allemande pour attaquer les collines du Bade-Wurtemberg. Le trajet se transforme rapidement à hauteur de Wurtzbourg lorsque vous basculez sur l'A7, l'épine dorsale qui traverse le pays du sud au nord. Sur cette portion, la circulation des poids lourds devient prédominante ; restez vigilant lors des dépassements, car la vitesse moyenne des flux peut varier brutalement à cause des chantiers autoroutiers fréquents sur cet axe majeur.
Le passage par l'A7 est l'occasion de traverser des paysages agricoles qui s'étendent à perte de vue en approchant de la Basse-Saxe. Bien que l'Allemagne n'impose pas de vignette, gardez en tête que le code de la route local recommande une vitesse de 130 km/h, même sur les sections débridées. La discipline sur la voie de droite est strictement observée par les usagers locaux, et il est impératif de se rabattre immédiatement après chaque dépassement pour ne pas entraver la progression des voitures plus rapides.
À mesure que vous approchez de Hambourg, le paysage s'aplatit et le vent s'intensifie, surtout lors de la traversée des grandes plaines du nord. La connexion finale via l'A1 marque l'entrée dans la métropole hanséatique. Soyez attentif à la signalisation spécifique aux zones urbaines si votre destination finale se situe dans le centre-ville, bien que les autoroutes principales contournent efficacement les quartiers historiques avant de vous déposer près des grands pôles logistiques portuaires.
Points forts de l'itinéraire
- Le nœud autoroutier de Wurtzbourg pour la transition vers l'A7
- Les sections débridées de l'autoroute en Basse-Saxe
- La traversée des plaines du nord avant l'arrivée sur Hambourg
- La signalisation dynamique indiquant les zones de travaux fréquentes sur l'A7
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Longue journée — commencez tôt
Faisable en une seule journée mais c'est une journée complète au volant. Partez avant 9h, prévoyez une vraie pause déjeuner, gardez le conducteur reposé.
- Distance:
- 667 km
- Durée:
- 6h 42m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Waldbüttelbrunn 🇩🇪 de
≈133 km≈ 4.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Petersberg 🇩🇪 de
≈267 km≈ 3.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Rosdorf 🇩🇪 de
≈400 km≈ 2.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Isernhagen Farster Bauerschaft 🇩🇪 de
≈534 km≈ 5.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
À savoirHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
UtileHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 7 —486 km
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A 81 —120 km
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A 3 —18 km
-
A 1 —13 km
-
B 10 —5 km
-
A 255 —3 km
-
B 27 Heilbronner Straße3 km
-
B 10; B 27 —2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 2%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Modéré
Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €103
50 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €84
40 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €72
117 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇩🇪 Stuttgart
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Hamburg
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Hamburg
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
🌧️
10° / 8°
9mm
-
Mer 13
🌧️
13° / 7°
23.1mm
-
Jeu 14
🌧️
12° / 8°
6.8mm
-
Ven 15
🌧️
14° / 7°
1.8mm
-
Sam 16
🌧️
13° / 8°
2.4mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 26 manœuvres
- Friedrichstraße (B 27) 0.3 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Pragsattel (B 27) 0.1 km
- (B 10; B 27) 2 km
- (B 10) 5 km
- (A 81) 37 km
- (A 81) 83 km
- (A 3) 2 km
- (A 3) 18 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (A 7) 0.7 km
- (A 7) 56 km
- (A 7) 89 km
- (A 7) 0.5 km
- (A 7) 54 km
- (A 7) 117 km
- (A 7) 35 km
- (A 7) 136 km
- — 1 km
- (A 1) 13 km
- (A 255) 3 km
- Amsinckstraße 0.3 km
- Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
- Rathausmarkt
En autocar de Stuttgart à Hamburg
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 8h 4m
- Direct
- Opérateur
- FlixTrain-eu
- + 1 de plus
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Tous les opérateurs sur cette ligne
- FlixTrain-eu
- FlixBus-eu
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En avion de Stuttgart à Hamburg
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 7m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 38 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- STR → HAM
- 533 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Stuttgart à Hamburg
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 6h 16m
- 1 changement
- Opérateur principal
- DB Fernverkehr AG
- + 1 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- ICE 770
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- DB Fernverkehr AG
- FlixTrain-eu
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Faut-il payer une vignette pour circuler sur les autoroutes allemandes ?
Non, les autoroutes allemandes sont gratuites pour les voitures particulières et aucun système de vignette n'est en vigueur dans le pays.
Quelle est la limite de vitesse sur l'autoroute en Allemagne ?
La vitesse est libre sur de nombreux tronçons d'autoroute, bien qu'une vitesse conseillée de 130 km/h soit en place. Des limitations spécifiques sont toutefois appliquées près des zones urbaines, en cas de travaux ou par mauvaises conditions météorologiques.
Y a-t-il beaucoup de trafic entre Stuttgart et Hambourg ?
C'est un axe majeur de transit nord-sud. Vous rencontrerez une densité importante de poids lourds, particulièrement sur l'A7, et des ralentissements sont fréquents aux abords des grandes agglomérations aux heures de pointe.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.