Aller au contenu
FromToEurope

🇳🇱 Trajet dans le même pays · :pays

Trajet en voiture de The Hague à Amsterdam

Guide pratique pour conduire de La Haye à Amsterdam via l'A4. Conseils sur les limitations de vitesse, le trafic et la conduite aux Pays-Bas.

À noter Use the P+R network — central parking is €7.50/hour Bicycles have right-of-way at unmarked junctions No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges Tout voir →
Temps de trajet
57m
Distance
60 km
Possible le même jour ?
Oui, une demi-journée
moins de 4h
Coût du carburant
≈ €10
essence · diesel ≈ € :montant
Péages
Sans péage
aucuns frais sur le trajet
Borne de recharge VE
Inconnu
pas encore relevé
Pays
🇳🇱 Pays-Bas
1 pays
Sur cette page

Carte de l'itinéraire

Options d'itinéraire

Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.

Sans autoroute

+28m
Distance:
72 km
(+12 km)
Durée:
1h 25m

Via : N205 · N206 · N200

Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?

La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.

En voiture

57m

60 km · €10 de carburant

Voir les détails ↓
À vélo

2h 45m

59 km · Dénivelé 8 m

7 km sur EV2 Capitals Route

Voir les détails ↓
En bus
Direct

35m

FlixBus-eu

Voir les détails ↓
En train
2 changements

1h 20m

NS

Voir les détails ↓

À quoi ressemble le trajet

Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.

Vous quittez La Haye par l'A4 en direction du nord, une artère qui vous extrait rapidement du centre administratif pour vous plonger dans le paysage rectiligne des polders néerlandais. Ce court trajet d'une soixantaine de kilomètres est marqué par une transition fluide entre le calme institutionnel de la ville royale et l'effervescence de la capitale. Gardez à l'esprit que les Pays-Bas appliquent une limitation de vitesse stricte de 100 km/h sur la majeure partie de leurs autoroutes en journée ; le respect de cette consigne est d'autant plus crucial que les radars automatiques sont fréquents et particulièrement précis sur cet axe.

La circulation devient nettement plus dense à l'approche de la jonction avec l'A10, le périphérique d'Amsterdam. C'est ici que le trajet demande une attention accrue, surtout si vous visez le centre-ville. Amsterdam impose des restrictions d'accès strictes liées aux zones environnementales, et la navigation dans le dédale de canaux exige une vigilance constante face aux nombreux cyclistes qui occupent une place prépondérante sur la chaussée. Si vous prévoyez de stationner, privilégiez les parkings relais en périphérie, car la conduite dans le centre historique est laborieuse et les tarifs de stationnement en surface sont dissuasifs.

Le climat maritime apporte souvent un vent latéral soutenu sur les tronçons exposés de l'A4, ce qui peut influencer la consommation de carburant et la stabilité de votre véhicule si vous conduisez une voiture haute. Il n'y a aucune vignette à acheter pour circuler sur les routes néerlandaises, mais anticipez les travaux routiers fréquents qui, bien que bien signalés, peuvent engendrer des ralentissements soudains, particulièrement aux abords de l'aéroport de Schiphol où le flux de trafic devient massif et imprévisible.

Points forts de l'itinéraire

  • La traversée des polders sur l'A4
  • La navigation autour de l'aéroport de Schiphol
  • Le passage du calme administratif de La Haye à l'animation urbaine d'Amsterdam
  • L'approche par le périphérique A10

Plan de trajet

Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.

Trajet court

Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.

Distance:
60 km
Durée:
57m (flux libre, pas de trafic)

En chemin

Lieux pour faire une pause café, manger, admirer la vue ou passer la nuit — provenant d'OpenStreetMap.

Nourriture · 6

Café · 6

  • Lucy's

    cafe · Amsterdam

    +0.3 km

  • Stock

    cafe · Amsterdam

    +0.4 km

  • Moods coffee corner

    cafe · Amsterdam

    +0.9 km

  • Coffeeshop Rock-it

    cafe

    +0.7 km

  • al Ponte

    cafe · Amsterdam

    +1.5 km

  • Nōbo

    cafe · Amsterdam

    +1.6 km

Musées et histoire · 6

Extérieur · 6

  • The Amsterdam Dungeon

    attraction · Amsterdam

    +0.5 km

  • Olympiahuis

    attraction · Amsterdam

    +1.3 km

  • Station Duivenvoorde

    viewpoint

    +2.4 km

  • Geitenboerderij Ridammerhoeve

    attraction

    +3.0 km

  • De Hoge Nol

    viewpoint

    +2.8 km

  • Meijendelse Berg

    viewpoint

    +5.9 km

Passer la nuit · 6

À savoir avant le départ

Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.

Accès aux villes & zones à faibles émissions

Use the P+R network — central parking is €7.50/hour

Utile

Amsterdam

Amsterdam meters charge €7.50/hour in the centre, capped at €37.50/day in the most expensive zones. The P+R Amsterdam scheme at metro stations (Olympisch Stadion, Zeeburg, Sloterdijk) charges €1/day plus the metro round-trip — book before 10:00 to lock in the day rate. Worth the 20-minute metro hop.

Péages, vignettes & paiement routier

No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges

Astuce

Dutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.

Règles & habitudes de conduite

Bicycles have right-of-way at unmarked junctions

Utile

In the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.

Stations-service

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Astuce

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Argent & connectivité

EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost

Astuce

Your home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.

Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.

Routes principales

Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.

  • A4 —
    40 km
  • A12 Utrechtsebaan
    4 km

Caractère de l'itinéraire

Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.

Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.

Autoroute
88%
Secondaire
2%
Autre / rural
10%

Difficulté du trajet

Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?

Global

Facile

Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.

  • Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.

Carburant et péages

Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.

Essence (SP 95)

≈ €10

4.5 L × €2.34 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €8

3.6 L × €2.31 / L · 6 L/100 km

Électrique (charge rapide DC)

≈ €7

10 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.

Prix actualisés le 2026-05-11. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.

Météo par mois

Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.

🇳🇱 The Hague

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
7°
3°
9°
4°
11°
4°
14°
7°
17°
10°
21°
14°
21°
15°
22°
15°
20°
13°
16°
11°
11°
6°
9°
5°
111mm 65mm 67mm 80mm 78mm 52mm 114mm 76mm 95mm 120mm 128mm 86mm

chaud doux froid

🇳🇱 Amsterdam

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
7°
2°
9°
3°
11°
4°
14°
6°
18°
10°
21°
13°
21°
15°
22°
14°
20°
13°
15°
10°
10°
5°
8°
4°
103mm 74mm 59mm 80mm 97mm 55mm 122mm 64mm 86mm 133mm 106mm 80mm

chaud doux froid

Les 5 prochains jours à Amsterdam

Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.

  • Mer 20

    ⛅

    15° / 14°

    —

  • Jeu 21

    ⛅

    19° / 12°

    —

  • Ven 22

    ☀️

    24° / 13°

    —

  • Sam 23

    ☀️

    23° / 15°

    —

  • Dim 24

    ⛅

    22° / 14°

    —

Prévisions : MET Norway

Itinéraire

Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.

Afficher toutes les 13 manœuvres
  1. Sirtemastraat
  2. Utrechtsebaan (A12) 4 km
  3. (A12) 1 km
  4. (A4) 8 km
  5. (A4) 2 km
  6. (A4) 10 km
  7. — 0.1 km
  8. (A4) 13 km
  9. (A4) 10 km
  10. Ringweg-West (A10) 2 km
  11. Surinameplein (S106) 0.2 km
  12. Hoofdweg 0.6 km
  13. Singel

À vélo de The Hague à Amsterdam

Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.

Distance
59 km
contre 60 km en voiture
Temps de trajet
2h 45m
Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
Dénivelé positif total
↑ 8 m

Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.

Sur le réseau EuroVelo

Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :

  • EV2 Capitals Route · 7 km

Total : 7,0 km sur EuroVelo (12% de l'itinéraire).

Afficher l'itinéraire sur la carte

En autocar de The Hague à Amsterdam

Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.

Temps de trajet
35m
Direct
Opérateur
FlixBus-eu
Départs / jour
~4
Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte

Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.

Lien de réservation bientôt disponible.

En train de The Hague à Amsterdam

L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.

Trajet le plus rapide
1h 20m
2 changements
Opérateur principal
NS
Alternatives
6
Itinéraires retournés par le planificateur.

Trains sur l'itinéraire le plus rapide

  • Intercity
Afficher l'itinéraire sur la carte

Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.

Questions fréquentes

Quelle est la limite de vitesse sur l'A4 entre La Haye et Amsterdam ?

La limitation de vitesse est fixée à 100 km/h sur la plupart des tronçons autoroutiers aux Pays-Bas en journée.

Ai-je besoin d'une vignette pour conduire aux Pays-Bas ?

Non, les autoroutes néerlandaises ne nécessitent pas de vignette ni de paiement de péage pour les véhicules légers.

Est-il facile de circuler en voiture dans le centre d'Amsterdam ?

La circulation dans le centre historique d'Amsterdam est complexe, très réglementée et coûteuse. Il est fortement conseillé d'utiliser les parkings relais (P+R) aux entrées de la ville.

Comment cette page est construite

Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.

Continuez à explorer

Trajet inverse : Amsterdam à The Hague

Plus d'itinéraires depuis The Hague

Plus d'itinéraires vers Amsterdam