🇦🇹 Rit binnen hetzelfde land · Austria
Met de auto van Innsbruck naar Graz
Praktische gids voor de rit van Innsbruck naar Graz door het Oostenrijkse Alpenlandschap. Tips over vignetten, winterse omstandigheden en routekeuzes.
- Rijtijd
- 5h 7m
- Afstand
- 430 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €59
- benzine · diesel ≈ €52
- Tol
- ≈ €10
- vignet
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+1h 54m- Afstand:
- 425 km (−4 km)
- Duur:
- 7h 1m
Via: B96 · B165 · B99 · B77
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
5h 7m
430 km · €59 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
430 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Innsbruck via de A12 en merkt direct dat de weg zich in de vallei vernauwt terwijl je koers zet richting de Duitse grens bij Kufstein. De oversteek via de Duitse A93 en A8 is een korte omweg die vaak sneller is dan de binnendoor routes door de bergen, maar let op: je hebt in Oostenrijk op alle snelwegen een geldig vignet nodig. Zodra je bij Salzburg weer Oostenrijks grondgebied oprijdt, verandert het karakter van de rit op de A10 Tauernautobahn; de bergen worden hier imposanter en het asfalt slingert zich door de regio Salzburg richting de steile passen van de Tauern. Houd rekening met wisselvallig weer in de bergen, want zelfs buiten het diepe winterseizoen kan er op de hoger gelegen delen van de A10 plotselinge sneeuwval of ijzel optreden. Zodra je bij de knooppunten rondom de Ennstal-regio de B320 opdraait, laat je de intensieve snelwegkilometers achter je en rijd je door een weidser, glooiend landschap dat langzaam overgaat in de groene heuvels van Stiermarken. De overgang naar de A9 brengt je ten slotte via de laatste tunnels naar Graz, waar het stedelijke verkeer aanzienlijk toeneemt. Zorg dat je tank vol is voor vertrek, want hoewel de brandstofprijzen in heel Oostenrijk vergelijkbaar zijn, liggen de tarieven direct langs de grote snelwegen vaak hoger dan bij de tankstations in de dorpskernen. Vergeet niet dat in Oostenrijk de 130 km/u limiet geldt op snelwegen, tenzij elektronische signalering anders aangeeft, wat in de bochtige en tunnelrijke trajecten richting Graz regelmatig het geval is.
Hoogtepunten van de route
- De Tauern-tunnels op de A10
- Het bergpanorama bij de overgang van Tirol naar Salzburg
- Het glooiende heuvellandschap van Stiermarken rond de A9
- De historische binnenstad van Graz als eindpunt
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Lange dag — begin vroeg
Haalbaar op één dag, maar het is een volledige dag achter het stuur. Begin voor 9 uur, plan één goede lunchstop, zorg dat de bestuurder rust.
- Afstand:
- 430 km
- Duur:
- 5h 7m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Rohrdorf 🇩🇪 de
≈107 km≈ 1.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Bischofshofen 🇦🇹 at
≈215 km≈ 6.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Liezen 🇦🇹 at
≈322 km≈ 16.4 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · AT → AT
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Vignet vereist in AT
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op B320
Plan ongeveer 54 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op B320
Plan ongeveer 15 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Tol, vignetten & wegbetaling
Digital vignette before crossing the border
Must knowAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NuttigEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Verkeersregels & gewoontes
Left lane is for overtaking only — return immediately
NuttigOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NuttigActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A9 Pyhrn Autobahn104 km
-
A12 Inntal Autobahn75 km
-
B320 —70 km
-
A 8 —68 km
-
A10 Tauern Autobahn56 km
-
A 93 Inntalautobahn25 km
-
B99 —5 km
-
B67a Grabenstraße3 km
-
A1 West Autobahn2 km
-
L302 Judendorfer Straße2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 78%
- Secundair
- 19%
- Overig / landelijk
- 3%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €59
32.2 L × €1.83 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €52
25.8 L × €2.01 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €46
75 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €10
- AT — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €10.10 voor 10 dagen Een jaarvignet kost €103.80 als je vaak rijdt
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇦🇹 Innsbruck
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
-4°
|
10°
-1°
|
13°
3°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
25°
13°
|
26°
15°
|
27°
15°
|
23°
12°
|
18°
8°
|
10°
1°
|
7°
-1°
|
| 63mm | 49mm | 117mm | 90mm | 182mm | 149mm | 156mm | 142mm | 167mm | 82mm | 95mm | 86mm |
heet mild koud
🇦🇹 Graz
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
8°
-1°
|
12°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
25°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
7°
|
9°
0°
|
5°
-2°
|
| 44mm | 18mm | 67mm | 71mm | 134mm | 91mm | 133mm | 91mm | 177mm | 80mm | 42mm | 43mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Graz
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
☀️
8° / 5°
—
-
Wo 13
☀️
17° / 2°
—
-
Do 14
🌧️
17° / 4°
16.4mm
-
Vr 15
🌧️
16° / 7°
5.2mm
-
Za 16
🌧️
15° / 9°
16.7mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 18 manoeuvres
- Maximilianstraße
- Resselstraße (L9)
- — 0.1 km
- Inntal Autobahn (A12) 75 km
- Inntalautobahn (A 93) 25 km
- — 0.7 km
- (A 8) 68 km
- West Autobahn (A1) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Tauern Autobahn (A10) 29 km
- (B99) 5 km
- (B320) 15 km
- (B320) 54 km
- Autobahnzubringer Liezen 3 km
- Pyhrn Autobahn (A9) 104 km
- Judendorfer Straße (L302) 2 km
- Grabenstraße (B67a) 3 km
- Jakominiplatz
Veelgestelde vragen
Is een vignet verplicht voor deze route?
Ja, voor de Oostenrijkse snelwegen is een vignet verplicht. Zorg dat je dit vooraf aanschaft en correct op je voorruit plakt of digitaal registreert.
Moet ik rekening houden met sneeuw?
Gezien de hoogteverschillen op de A10 Tauernautobahn is er een reëel risico op sneeuw, vooral tussen oktober en april. Winterbanden zijn in Oostenrijk bij winterse omstandigheden wettelijk verplicht.
Waarom loopt de route via Duitsland?
De route via de A93 en A8 door Duitsland is vaak sneller en comfortabeler dan de binnendoor wegen door de Oostenrijkse Alpen, mede dankzij de betere doorstroming op de Duitse snelwegen.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.