🇮🇹 Rit binnen hetzelfde land · Italy
Met de auto van Rome naar Venice
Essential tips for driving from Rome to Venice, covering the A1 motorway, toll systems, and regional traffic expectations.
- Rijtijd
- 5h 33m
- Afstand
- 534 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €72
- benzine · diesel ≈ €66
- Tol
- ≈ €40
- per km
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 33 van 106 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+2h 16m- Afstand:
- 504 km (−30 km)
- Duur:
- 7h 50m
Via: Strada Statale 3 bis Tiberina · SS309 · SS2bis · SR3
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
5h 33m
534 km · €72 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
534 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
6h 25m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
4h 31m
TRENITALIA
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 1 mei 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You leave Rome via the A90 orbital and merge onto the A1dir to intercept the A1 autostrada heading north, where the landscape shifts from the rolling hills of Lazio into the sharper, industrial corridors of Tuscany. The climb toward the Apennine Mountains peaks near 700 meters as you transition onto the A1var, a modern engineering marvel of tunnels and viaducts designed to bypass the older, winding sections of the pass. While this route is generally reliable, winter storms can coat these high-altitude stretches in ice or snow, so ensure your vehicle is prepared if travelling between November and March. The motorway surface is well-maintained, but be prepared for heavy lorry traffic that tends to bunch up in the right lanes.
Crossing into the Emilia-Romagna region, the route flattens significantly as you join the A14 toward Bologna. This is a high-traffic junction where the flow of vehicles intensifies; keep your eyes peeled for lane drops and sudden merging patterns. Once you sweep past the industrial outskirts of the Po Valley, the scenery becomes vast and agricultural, signaling your approach to the Adriatic coast and the final turn toward the Venetian lagoon.
Navigating Italian motorways requires a steady hand with the toll system, which is distance-based and managed through ticket machines at entry and exit points. Keep your change or a valid card ready for the booths, and avoid the yellow Telepass lanes unless you have a pre-registered device. Remember that the standard speed limit of 130 km/h drops to 110 km/h during heavy rain, a rule strictly enforced by the tutor camera systems along these major arteries. As you near Venice, traffic congestion is almost inevitable, so budget extra time for the final approach to the Mestre junction before you cross the Ponte della Libertà into the city parking zones.
Hoogtepunten van de route
- The A1var tunnel network through the Apennine Mountains
- The intersection at Bologna where the A1 meets the A14
- The final approach across the Ponte della Libertà toward Venice
- The tutor speed monitoring systems on major autostrade
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Lange dag — begin vroeg
Haalbaar op één dag, maar het is een volledige dag achter het stuur. Begin voor 9 uur, plan één goede lunchstop, zorg dat de bestuurder rust.
- Afstand:
- 534 km
- Duur:
- 5h 33m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈107 km≈ 18.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Arezzo 🇮🇹 it
≈214 km≈ 12.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Barberino di Mugello 🇮🇹 it
≈321 km≈ 5.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Santa Maria Maddalena 🇮🇹 it
≈428 km≈ 6 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
Must knowRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Tol, vignetten & wegbetaling
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A1 Autostrada del Sole298 km
-
A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
-
A1var Variante di Valico33 km
-
A1dir Diramazione Roma Nord21 km
-
A14 Ramo Casalecchio10 km
-
A4 Autostrada Serenissima10 km
-
A57 Tangenziale di Mestre9 km
-
A90 Grande Raccordo Anulare8 km
-
SR11 Via della Libertà7 km
-
A24 —5 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 96%
- Secundair
- 1%
- Overig / landelijk
- 3%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 0 m
- Hoogste punt
- 697 m
- Totale stijging
- ↑ 951 m
- Totale daling
- ↓ 1.004 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €72
40.1 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €66
32.1 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €61
94 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €40
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 534 km in het land ≈ €40)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
33 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Enel X HPC Calenzano — Calenzano 350 kW
- Free To X ADS Fabro Ovest — Fabro 300 kW
- Free To X AdS Fabro Est — Fabro 300 kW
- Ewiva Casello di Barberino di Mugello — Barberino di Mugello 300 kW
- Free To X AdS Adige Ovest — Villamarzana 300 kW
- Free To X AdS Adige Est — Rovigo 300 kW
- Magliano Sabina Supercharger — Magliano Sabina 250 kW
- Supercharger Barberino Del Mugello — Barberino Del Mugello 250 kW
- Ewiva Orte — Orte 150 kW
- Ewiva Casello di Fabro — Fabro 150 kW
- Be Charge Marco Polo — Bologna 110 kW
- BeCharge Viale Porta Po 110 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇮🇹 Rome
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
heet mild koud
🇮🇹 Venice
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
3°
|
14°
6°
|
17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
|
29°
20°
|
29°
20°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Venice
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
⛅
14° / 13°
—
-
Wo 13
☀️
17° / 12°
—
-
Do 14
🌧️
16° / 11°
51.5mm
-
Vr 15
🌧️
16° / 10°
14mm
-
Za 16
🌧️
14° / 13°
32.6mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 25 manoeuvres
- Via Luigi Luzzatti
- (A24) 5 km
- Complanare TPU sinistra 2 km
- — 0.8 km
- Grande Raccordo Anulare (A90) 8 km
- — 0.6 km
- Diramazione Roma Nord (A1dir) 21 km
- — 2 km
- Autostrada del Sole (A1) 232 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 24 km
- Ramo Casalecchio (A14) 5 km
- Autostrada Adriatica (A14) 5 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- Interconnessione A13/A4 Dir. Venezia (A4) 0.5 km
- Autostrada Serenissima (A4) 10 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 9 km
- Tangenziale di Mestre 0.2 km
- Tangenziale di Mestre 0.4 km
- Via della Libertà 2 km
- Via della Libertà (SR11) 3 km
- Ponte della Libertà (SR11) 4 km
- —
Met de bus van Rome naar Venice
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 6h 25m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met de trein van Rome naar Venice
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 4h 31m
- 2 overstappen
- Hoofdoperator
- TRENITALIA
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- FR 8418
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Do I need a vignette for driving on motorways in Italy?
No, Italy does not use a vignette system. Instead, you pay distance-based tolls at plazas when entering or exiting the motorway.
What is the speed limit on the A1 and A14?
The speed limit is 130 km/h on motorways under normal conditions, but this is reduced to 110 km/h in wet weather.
Are there snowy mountain passes on this route?
The route reaches an elevation of nearly 700 meters in the Apennines; while the motorway is kept clear, winter conditions can occasionally cause delays or require caution.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.