🇫🇷 Rit binnen hetzelfde land · France
Met de auto van Toulouse naar Nantes
Een praktische gids voor de rit van 585 kilometer door Zuidwest-Frankrijk van Toulouse naar Nantes via de A62 en A83.
- Rijtijd
- 6h 4m
- Afstand
- 585 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €91
- benzine · diesel ≈ €76
- Tol
- ≈ €59
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+2h 57m- Afstand:
- 574 km (−11 km)
- Duur:
- 9h 2m
Via: N 249 · N 10 · N 21 · D 709
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
6h 4m
585 km · €91 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
585 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
7h 10m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
7h 36m
SNCF VOYAGEURS
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Toulouse via de A62 en volgt de Garonne stroomafwaarts richting de Atlantische kust, waar het landschap langzaam verandert van de zonnige Occitaanse vlaktes naar het groenere, meer beboste westen van Frankrijk. Het is een eentonig maar efficiënt traject waarbij je bij Bordeaux de A630 ringweg moet trotseren; probeer dit knooppunt te vermijden tijdens de spits, aangezien het verkeer hier vaak vastloopt door het samenkomen van verschillende grote verkeersaders. Zodra je Bordeaux achter je laat en de A10 opdraait richting het noorden, merk je dat de rijstijl op de autoroute verandert naarmate de weg rustiger wordt. Bij de overgang naar de A83 richting Nantes verruil je het drukke verkeer voor een meer glooiend landschap dat het Pays de la Loire typeert. Houd er rekening mee dat de Franse autoroutes grotendeels gebaseerd zijn op tolheffing op basis van de afgelegde afstand, dus zorg dat je de juiste rijstrook kiest bij de tolpoorten. De snelheidslimiet van 130 km/u is standaard, maar zodra het regent in deze regio — wat met de invloeden van de Atlantische Oceaan vaker voorkomt dan in het droge zuiden — zakt dit direct naar 110 km/u, een regel waar de Franse politie strikt op toeziet. De laatste kilometers naar Nantes voeren je door een streek die historisch rijk is aan waterwegen en kastelen. Hoewel de route zelf geen grote bergpassen of extreme hoogtes bevat, zorgt de wind die vanaf de oceaan landinwaarts trekt voor een merkbaar ander klimaat dan in de buurt van de Pyreneeën. Zorg dat je tank vol genoeg zit, aangezien tankstations langs de kleinere verbindingswegen vaak beperkte openingstijden hebben of onbemand zijn.
Hoogtepunten van de route
- De doorkruising van de ringweg A630 in Bordeaux
- De overgang van de mediterrane invloeden naar het Atlantische landschap in de A83
- De historische architectuur van het kasteel in Nantes
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Lange dag — begin vroeg
Haalbaar op één dag, maar het is een volledige dag achter het stuur. Begin voor 9 uur, plan één goede lunchstop, zorg dat de bestuurder rust.
- Afstand:
- 585 km
- Duur:
- 6h 4m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Le Passage 🇫🇷 fr
≈117 km≈ 8.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Villenave-d'Ornon 🇫🇷 fr
≈234 km≈ 1.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Saintes 🇫🇷 fr
≈351 km≈ 3.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Fontenay-le-Comte 🇫🇷 fr
≈468 km≈ 8.7 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 62 Autoroute des Deux Mers224 km
-
A 10 L'Aquitaine178 km
-
A 83 —151 km
-
A 630 Rocade Extérieure13 km
-
A 620 Périphérique Intérieur4 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 98%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 2%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Gemiddeld
Beheersbaar, maar let op — lang genoeg dat een tweede bestuurder of een geplande lunchpauze verstandig is.
- Lange rit: 6h 4m achter het stuur bij vrij verkeer.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €91
43.9 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €76
35.1 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €56
102 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €59
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 585 km in het land ≈ €59)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-11. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Toulouse
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
18°
8°
|
21°
11°
|
27°
17°
|
28°
18°
|
30°
18°
|
24°
14°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 72mm | 46mm | 72mm | 74mm | 110mm | 90mm | 54mm | 64mm | 52mm | 67mm | 93mm | 69mm |
heet mild koud
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Nantes
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Vr 22
⛅
30° / 20°
—
-
Za 23
☀️
30° / 17°
—
-
Zo 24
☀️
31° / 18°
—
-
Ma 25
☀️
32° / 21°
—
-
Di 26
☀️
33° / 22°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 20 manoeuvres
- Rue de la Pomme 0.3 km
- Allées Charles de Fitte
- Rue du Docteur Louis Sanières 0.1 km
- Périphérique Intérieur (A 620) 4 km
- — 1 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 183 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 42 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 0.6 km
- Rocade Extérieure (A 630) 13 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 178 km
- (A 83) 148 km
- (A 83) 3 km
- Boulevard de Vendée
- Boulevard Émile Gabory
- Boulevard Émile Gabory
- Avenue Jean-Claude Bonduelle
- Allée des Généraux Patton et Wood
- Rue de Strasbourg
- Place Saint-Vincent
Met de bus van Toulouse naar Nantes
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 7h 10m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met de trein van Toulouse naar Nantes
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 7h 36m
- 3 overstappen
- Hoofdoperator
- SNCF VOYAGEURS
- Alternatieven
- 3
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- 180A
- 591A
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Is er een vignet nodig voor deze route?
Nee, in Frankrijk wordt er niet met een vignet gewerkt, maar betaal je voor het gebruik van de autoroutes via tolpoorten op basis van de afgelegde afstand.
Waar moet ik rekening mee houden bij Bordeaux?
Bordeaux is het grootste knelpunt op deze route. De A630 ringweg is zeer gevoelig voor files tijdens de ochtend- en avondspits, plan je vertrek dus bij voorkeur buiten deze tijden.
Wat is de maximumsnelheid bij regen?
In Frankrijk wordt de limiet op autosnelwegen bij neerslag verlaagd van 130 km/u naar 110 km/u.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.