🇳🇱 Viagem no mesmo país · Netherlands
De carro de Breda para Nijmegen
Guia de condução de Breda para Nijmegen, passando pelas estradas A27 e A50. Dicas de trânsito e pontos de interesse nos Países Baixos.
- Tempo de condução
- 1h 23m
- Distância
- 95 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €17
- gasolina · gasóleo ≈ €13
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+8m- Distância:
- 106 km (+12 km)
- Duração:
- 1h 31m
Via: A27 · A15 · N322 · A73
Sem autoestradas
+42m- Distância:
- 100 km (+5 km)
- Duração:
- 2h 5m
Via: N282 · N65
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
1h 23m
95 km · €17 de combustível
Ver detalhes ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Breda é feita via A27, deixando para trás a herança militar desta praça-forte antes de rapidamente aceder à A59 em direção a este. O percurso é plano e flui através da paisagem típica de Brabante, onde o ritmo de condução deve ser estritamente controlado; desde a implementação da restrição de 100 km/h nas autoestradas holandesas durante o dia, os radares de velocidade média tornaram-se presença constante. Mantenha-se atento ao fluxo de tráfego pesado que utiliza estas vias como corredores logísticos cruciais entre o porto de Antuérpia e o interior do país.
A transição para a A50, após a passagem por zonas de transição rural, marca a entrada na vertente mais oriental do trajeto, em direção a Nijmegen. Este trecho exige atenção redobrada nas saídas e cruzamentos, especialmente se viajar durante as horas de ponta, onde a densidade de veículos aumenta significativamente. Como não existem portagens nem vinhetas nestas estradas, a condução é descomplicada, mas a etiqueta de condução holandesa privilegia a disciplina de faixa: o uso da faixa da esquerda é estritamente para ultrapassagens, e os condutores locais não hesitam em sinalizar a sua presença caso não circule à direita.
À medida que se aproxima de Nijmegen, a rota via A326 serpenteia suavemente antes de entrar na cidade mais antiga dos Países Baixos. O terreno começa a ganhar uma ligeira elevação incomum para o padrão neerlandês, um lembrete da geologia única desta zona junto ao rio Waal. Ao chegar, prepare-se para navegar num ambiente urbano denso e rico em história, onde o ciclista é sempre rei; as zonas de emissões reduzidas e as restrições de estacionamento no centro histórico exigem que planeie onde deixar o carro antes de se aventurar a pé pelas famosas ruas que recebem anualmente a maior caminhada do mundo.
Destaques da rota
- A vista sobre o rio Waal à chegada a Nijmegen
- Os troços de autoestrada A50, conhecidos pela fluidez e disciplina de trânsito
- O centro histórico de Nijmegen, reconhecido como a cidade mais antiga do país
- A transição paisagística entre as planícies de Brabante e as colinas suaves perto da fronteira alemã
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 95 km
- Duração:
- 1h 23m (fluxo livre, sem trânsito)
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regras & hábitos de condução
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A59 Maasroute50 km
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A27 —11 km
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A50 —11 km
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A326 —6 km
-
S103 Graafseweg2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 86%
- Secundária
- 8%
- Outra / rural
- 6%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €17
7.1 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €13
5.7 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €11
17 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-25. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Breda
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
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7°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
13°
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23°
14°
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23°
15°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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14°
6°
|
19°
10°
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22°
13°
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23°
15°
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23°
15°
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21°
13°
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15°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Nijmegen
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Dom 7
⛅
19° / 13°
0.4mm
-
Seg 8
🌧️
20° / 12°
40.8mm
-
Ter 9
🌧️
17° / 11°
15.6mm
-
Qua 10
🌧️
15° / 10°
4mm
-
Qui 11
🌧️
15° / 10°
4.4mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 18 manobras
- Nieuwstraat 0.3 km
- Nieuwe Ginnekenstraat
- Teteringsedijk
- (A27) 11 km
- Maasroute (A59) 4 km
- Maasroute (A59) 14 km
- (A59)
- (A59) 0.2 km
- Maasroute (A59) 6 km
- Linkermaasoeverweg (A59) 7 km
- (A59) 18 km
- (A50) 11 km
- (A326) 6 km
- Wijchenseweg (N326) 0.1 km
- Wijchenseweg (N326) 0.1 km
- Wijchenseweg (N326)
- Graafseweg (S103) 2 km
- van Diemerbroeckstraat
Perguntas frequentes
É necessário algum tipo de vinheta para conduzir nesta rota?
Não, não existe qualquer sistema de vinhetas ou portagens eletrónicas para veículos ligeiros nas autoestradas dos Países Baixos.
Qual é o limite de velocidade nas autoestradas holandesas?
Durante o dia, entre as 06:00 e as 19:00, o limite máximo de velocidade na maioria das autoestradas é de 100 km/h. Fora deste período, o limite pode ser superior, devendo estar atento à sinalização vertical luminosa.
Existem zonas de baixas emissões em Nijmegen?
Sim, Nijmegen possui zonas ambientais no centro urbano. Certifique-se de que o seu veículo cumpre os requisitos de emissões locais antes de entrar nos limites da cidade.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.