🇳🇱 Viagem no mesmo país · Netherlands
De carro de Nijmegen para Breda
Guia prático para a sua viagem de carro entre a histórica Nijmegen e a cidade fortificada de Breda, nos Países Baixos.
- Tempo de condução
- 1h 23m
- Distância
- 96 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €17
- gasolina · gasóleo ≈ €13
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+7m- Distância:
- 108 km (+12 km)
- Duração:
- 1h 31m
Via: A15 · A27 · N322 · A73
Sem autoestradas
+41m- Distância:
- 100 km (+4 km)
- Duração:
- 2h 5m
Via: N282 · N65
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
1h 23m
96 km · €17 de combustível
Ver detalhes ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Apanhe a A326 à saída de Nijmegen, deixando para trás a cidade mais antiga dos Países Baixos, antes de se fundir rapidamente na A50 em direção ao sul. Este percurso é caracterizado pela fluidez típica das autoestradas neerlandesas, mas mantenha-se atento ao limite de velocidade geral de 100 km/h que vigora durante o dia em todo o país. A transição para a A59 é onde a paisagem começa a perder o relevo acidentado das margens do Waal, nivelando-se na paisagem plana e aberta que caracteriza esta zona do Brabante do Norte.
Ao cruzar a ponte sobre o rio Mosa e seguir pela A59, sentirá que a condução se torna mais monótona e linear, exigindo atenção redobrada aos radares de velocidade fixos que monitorizam frequentemente estas vias. A rede viária neerlandesa é densa e eficiente, pelo que não necessita de preocupações com vinhetas ou portagens; no entanto, o tráfego em torno dos eixos logísticos pode intensificar-se à medida que se aproxima de Breda.
Breda surge como um centro militar e histórico relevante, sendo o destino final desta curta viagem. Ao entrar na cidade, tenha presente que o centro histórico possui zonas de acesso condicionado, típicas das cidades holandesas que privilegiam a circulação de bicicletas e peões. Certifique-se de que planeia o estacionamento fora do núcleo antigo para evitar entrar inadvertidamente em áreas de tráfego restrito ou zonas de baixa emissão que possam estar assinaladas nas proximidades de monumentos militares.
Destaques da rota
- A saída de Nijmegen, a cidade mais antiga dos Países Baixos
- A passagem sobre as pontes que cruzam o rio Mosa
- A chegada ao centro histórico de Breda, com a sua arquitetura militar
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 96 km
- Duração:
- 1h 23m (fluxo livre, sem trânsito)
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regras & hábitos de condução
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A59 Maasroute65 km
-
A50 —10 km
-
A326 Wezelpad6 km
-
S103 Graafseweg4 km
-
N326 Wijchenseweg2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 87%
- Secundária
- 8%
- Outra / rural
- 5%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €17
7.2 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €13
5.8 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €11
17 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-25. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Breda
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Breda
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Dom 7
⛅
19° / 13°
0.1mm
-
Seg 8
🌧️
20° / 12°
57.2mm
-
Ter 9
🌧️
17° / 11°
20.8mm
-
Qua 10
⛅
16° / 10°
2.7mm
-
Qui 11
⛅
17° / 10°
0.6mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 17 manobras
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Graafseweg (S103) 4 km
- Wijchenseweg (N326)
- Wijchenseweg (N326) 0.1 km
- Wijchenseweg (N326) 2 km
- Wezelpad (A326)
- Wezelpad (A326) 6 km
- (A326) 1 km
- (A50) 10 km
- (A59) 21 km
- (A59) 5 km
- (A59) 23 km
- Maasroute (A59) 4 km
- Maasroute (A59) 13 km
- Nieuwe Ginnekenstraat 0.2 km
- van Coothplein
- Nieuwstraat
Perguntas frequentes
É necessário pagar portagens nesta rota?
Não, as autoestradas neerlandesas são, na sua maioria, gratuitas e não requerem a compra de vinhetas.
Qual é o limite de velocidade nas autoestradas nos Países Baixos?
Durante o dia, o limite máximo nas autoestradas é de 100 km/h, subindo para 120 ou 130 km/h em períodos noturnos, dependendo da sinalização específica de cada troço.
A condução nos Países Baixos é difícil?
A condução é bastante organizada e previsível, embora o tráfego possa ser denso perto de grandes cidades. O maior desafio é a presença constante de ciclistas, a quem deve dar sempre prioridade nos cruzamentos.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.