🇳🇱 Viagem no mesmo país · Netherlands
De carro de Nijmegen para Rotterdam
Guia prático para a sua viagem de carro de Nijmegen até Roterdão, percorrendo a paisagem fluvial holandesa através da A73 e da A15.
- Tempo de condução
- 1h 32m
- Distância
- 109 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €20
- gasolina · gasóleo ≈ €15
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+17m- Distância:
- 131 km (+21 km)
- Duração:
- 1h 49m
Via: A59 · A50 · A16 · A326
Sem autoestradas
+44m- Distância:
- 121 km (+12 km)
- Duração:
- 2h 17m
Via: N214 · N322 · Rotterdamseweg · Van Heemstraweg
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
1h 32m
109 km · €20 de combustível
Ver detalhes ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Nijmegen é feita pela A73, um troço que o afasta rapidamente do casario histórico da cidade mais antiga dos Países Baixos antes de encontrar a N322. Esta rota secundária é o coração da condução rural holandesa, serpenteando por entre diques e canais onde a visibilidade é absoluta e o ritmo abranda consideravelmente em comparação com as autoestradas principais. O terreno é quase totalmente plano, mas a condução exige atenção constante aos ciclistas e às mudanças súbitas nas condições meteorológicas que costumam trazer humidade das zonas ribeirinhas.
Ao transitar para a A15 em direção a oeste, entrará na espinha dorsal logística do país. O tráfego torna-se mais denso, dominado por veículos pesados que se dirigem para o porto de Roterdão. Lembre-se que, desde a recente alteração nas leis holandesas, o limite máximo nas autoestradas durante o dia foi reduzido para 100 km/h; os radares de velocidade média são frequentes nesta via e os limites são rigorosamente aplicados. Mantenha-se atento à sinalização eletrónica suspensa, que ajusta frequentemente os limites de velocidade conforme a densidade do trânsito.
À medida que se aproxima de Roterdão, a infraestrutura rodoviária torna-se complexa, com troços de viadutos e túneis que atravessam os braços do delta do Reno. A entrada na cidade requer uma condução precisa, pois o design urbano é denso e centrado no porto, o maior da Europa. Não existem portagens ou vinhetas nestas estradas, mas o estacionamento no centro de Roterdão é um serviço pago e altamente regulamentado, pelo que convém planear o local onde vai deixar o carro antes de chegar à zona portuária.
Destaques da rota
- A travessia de diques rurais ao longo da N322
- A vista industrial imponente ao aproximar-se do complexo portuário de Roterdão
- Os túneis sob os canais principais que conectam as margens do rio
- A facilidade de navegação entre zonas históricas e modernas sem portagens
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 109 km
- Duração:
- 1h 32m (fluxo livre, sem trânsito)
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regras & hábitos de condução
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A15 —64 km
-
N322 Maas en Waalweg15 km
-
A16 —7 km
-
A73 —5 km
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N323 Prins Willem-Alexanderweg4 km
-
S103 Graafseweg3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.
- Autoestrada
- 71%
- Secundária
- 22%
- Outra / rural
- 7%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €20
8.2 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €15
6.6 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €12
19 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-25. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
|
12°
4°
|
14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
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23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Rotterdam
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
11°
|
10°
6°
|
8°
5°
|
| 100mm | 60mm | 67mm | 74mm | 84mm | 51mm | 115mm | 68mm | 84mm | 114mm | 108mm | 76mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Rotterdam
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Dom 7
⛅
18° / 14°
1.6mm
-
Seg 8
🌧️
20° / 13°
36.8mm
-
Ter 9
🌧️
16° / 12°
28.3mm
-
Qua 10
🌧️
16° / 11°
3.9mm
-
Qui 11
⛅
16° / 11°
1mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 15 manobras
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Graafseweg (S103) 3 km
- Gaziantepplein (S100) 0.1 km
- Neerbosscheweg 3 km
- (A73) 5 km
- Maas en Waalweg (N322) 8 km
- —
- Maas en Waalweg (N322) 7 km
- Maas en Waalweg (N322)
- Prins Willem-Alexanderweg (N323) 4 km
- (A15) 64 km
- (A16) 2 km
- (A16) 5 km
- Abram van Rijckevorselweg (S107) 0.3 km
- Coolsingel
Perguntas frequentes
Qual é a velocidade máxima permitida nas autoestradas holandesas?
Durante o dia, entre as 06:00 e as 19:00, o limite máximo geral é de 100 km/h. Após esse horário, em certas vias, o limite pode ser elevado para 120 ou 130 km/h, mas deve sempre seguir a sinalização vertical presente.
Preciso de pagar portagens ou vinhetas entre Nijmegen e Roterdão?
Não. A rede de autoestradas e estradas nacionais nos Países Baixos não utiliza portagens para veículos ligeiros, pelo que não necessita de qualquer vinheta.
Devo ter cuidado com alguma restrição de emissões em Roterdão?
Sim, Roterdão possui uma zona de baixas emissões (Milieuzone) que restringe a entrada de veículos diesel mais antigos. Verifique se o seu veículo cumpre os requisitos antes de conduzir até ao centro da cidade.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.