🇪🇸 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Madrid à Sevilla
Drive from the capital of Spain to the heart of Andalusia. Practical tips for the A-5 and A-66 route covering terrain, traffic, and local driving habits.
- Temps de trajet
- 5h 48m
- Distance
- 534 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €66
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €48
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+2h 33m- Distance:
- 529 km (−5 km)
- Durée:
- 8h 22m
Via : N-420 · N-401 · A-431 · CM-4005
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
5h 48m
534 km · €66 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
534 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 58m
Renfe Cercanias · RENFE OPERADORA
Voir les détails ↓
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez la congestion madrilène par la M-40 pour rejoindre rapidement l'A-5, qui file droit vers le sud-ouest à travers les vastes plaines de la Castille-La Manche. Dès la sortie de la capitale, la circulation s'apaise, mais restez vigilant face aux changements de luminosité drastiques provoqués par le soleil bas sur ces étendues dégagées. La transition vers l'Estrémadure marque un changement de relief, la route entamant une succession de collines ondulantes qui demandent une attention particulière au régulateur de vitesse pour maintenir une allure constante de 120 km/h.
À hauteur de Mérida, vous abandonnez l'A-5 pour bifurquer sur l'A-66, l'autoroute de la Plata. C'est ici que l'ambiance change réellement : le paysage devient plus sec, typiquement méditerranéen, avec des oliveraies et des pâturages à perte de vue. Cette portion est généralement beaucoup plus calme que la première moitié du trajet, ce qui en fait un tronçon idéal pour avaler les kilomètres, mais attention à la somnolence sur ce ruban d'asphalte rectiligne. Gardez à l'esprit que les stations-service deviennent plus espacées sur cet axe ; anticipez votre ravitaillement pour éviter toute mauvaise surprise.
L'arrivée sur Séville s'annonce par une densification progressive du trafic à mesure que vous pénétrez dans la vallée du Guadalquivir. La chaleur peut y être écrasante, surtout en été, ce qui affecte les performances de votre véhicule et votre propre vigilance. En approchant de la capitale andalouse, soyez attentif aux signalisations complexes autour des rocades, car le réseau sévillan peut être déroutant pour les nouveaux arrivants. N'oubliez pas que, bien qu'il n'y ait pas de vignette à apposer, la discipline reste de mise sur les autoroutes espagnoles où la police veille particulièrement sur les excès de vitesse, même sur les longs tronçons déserts.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée du pont romain à Mérida lors du changement vers l'A-66
- Les paysages vallonnés et sauvages de l'Estrémadure
- La vue sur la cathédrale de Séville à l'approche de la ville
- Les aires de repos offrant des produits locaux comme le jambon ibérique
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Longue journée — commencez tôt
Faisable en une seule journée mais c'est une journée complète au volant. Partez avant 9h, prévoyez une vraie pause déjeuner, gardez le conducteur reposé.
- Distance:
- 534 km
- Durée:
- 5h 48m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Talavera de la Reina 🇪🇸 es
≈107 km≈ 15.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Navalmoral de la Mata 🇪🇸 es
≈214 km≈ 26.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Guareña 🇪🇸 es
≈320 km≈ 14 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Zafra 🇪🇸 es
≈427 km≈ 28.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
À savoirMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
À savoirMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Sevilla ZBE — old town one-way labyrinth + camera enforcement
À savoirSevilla
Sevilla's ZBE Casco Antiguo (since 2024) covers the medieval centre between the river and the Alcázar. Hours 07:00–22:00 every day. Combined with the existing one-way traffic system, GPS routes change daily — many old streets are pedestrianised this year that weren't last year. Park outside (Avenida de Roma, Plaza de Armas underground) and walk in.
Péages, vignettes & paiement routier
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
À savoirPortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Stations-service
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A-5R Autovía del Suroeste236 km
-
A-66 Autovía Ruta de la Plata181 km
-
A-5 Autovía del Suroeste95 km
-
M-40 —5 km
-
A-42 Autovía de Toledo3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 98%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €66
40 L × €1.64 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €58
32 L × €1.81 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €55
93 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €48
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 400 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
- PT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 133 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇪🇸 Madrid
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
chaud doux froid
🇪🇸 Sevilla
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
8°
|
18°
8°
|
20°
10°
|
25°
13°
|
28°
16°
|
33°
20°
|
37°
22°
|
38°
23°
|
31°
19°
|
27°
17°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
| 76mm | 46mm | 152mm | 31mm | 23mm | 23mm | 0mm | 0mm | 23mm | 159mm | 70mm | 54mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Sevilla
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 16
☀️
26° / 18°
—
-
Dim 17
☀️
26° / 14°
—
-
Lun 18
⛅
27° / 14°
—
-
Mar 19
☀️
29° / 14°
—
-
Mer 20
☀️
32° / 18°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 19 manœuvres
- Calle de la Cruz 0.1 km
- Plaza de las Cortes 0.2 km
- Plaza del Emperador Carlos V
- Plaza del Emperador Carlos V 0.2 km
- Paseo de Santa María de la Cabeza 1 km
- Autovía de Toledo (A-42) 0.2 km
- Autovía de Toledo (A-42) 3 km
- — 0.5 km
- (M-40) 5 km
- Autovía del Suroeste (A-5R) 236 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 95 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 181 km
- Circunvalación de Sevilla (SE-30) 2 km
- Avenida Carlos III
- —
- Calle Resolana 0.5 km
- Avenida de Kansas City
- Glorieta Edward Johnston
- Glorieta Edward Johnston
En train de Madrid à Sevilla
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 2h 58m
- 2 changements
- Opérateur principal
- Renfe Cercanias
- + 1 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- C4b
- AVE 02130
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- Renfe Cercanias
- RENFE OPERADORA
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Quel est le meilleur moment pour prendre la route ?
Évitez absolument les heures de pointe à Madrid le vendredi soir ou le dimanche après-midi. Privilégiez un départ tôt le matin pour traverser l'Estrémadure avant les pics de chaleur estivaux.
Dois-je prévoir un budget pour les péages ?
La majeure partie de l'itinéraire entre Madrid et Séville via l'A-5 et l'A-66 est constituée d'autoroutes gratuites, contrairement à d'autres régions d'Espagne où les péages sont plus fréquents.
Quelles sont les règles de sécurité spécifiques à noter ?
La limite de vitesse autoroutière est fixée à 120 km/h. Il est obligatoire d'avoir deux triangles de présignalisation et des gilets réfléchissants dans l'habitacle, accessibles depuis le siège conducteur.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.