🇪🇸 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Palma à Madrid
Itinéraire de Palma à Madrid : conseils de conduite, logistique du ferry et liaison vers la capitale espagnole via l'A-3.
- Temps de trajet
- 10h 50m
- Distance
- 698 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €81
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €63
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+2h 23m- Distance:
- 737 km (+39 km)
- Durée:
- 13h 13m
Via : Gandia - Eivissa · Palma - Eivissa · N-400 · CM-220
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
10h 50m
698 km · €81 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
698 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Le départ de Palma impose une logistique précise avec le passage obligé par le ferry vers Valence ou Denia avant de rejoindre le continent. Une fois débarqué, vous récupérez rapidement l'AP-7, une artère majeure qui borde la côte méditerranéenne avant de bifurquer vers l'intérieur des terres pour entamer l'ascension progressive vers le plateau castillan via l'A-3. Gardez à l'esprit que les autoroutes espagnoles sont limitées à 120 km/h et que le passage du niveau de la mer aux terres arides de l'intérieur s'accompagne souvent d'un changement de luminosité et de vent, particulièrement sensible lors de la remontée vers les hauteurs de Madrid.
La transition entre le réseau côtier et l'A-3, la célèbre Autovía del Este, marque le début de la partie la plus monotone du trajet, une ligne droite interminable qui traverse les plaines de La Mancha. Si l'autoroute est gratuite sur une grande partie de ce tracé, certains tronçons peuvent être soumis à des péages basés sur la distance parcourue, alors gardez votre monnaie ou carte à portée de main. Soyez vigilant quant aux zones de travaux et à la densité du trafic poids lourds qui s'intensifie à mesure que vous approchez du périphérique madrilène, la M-30 ou la M-40, où les embouteillages sont fréquents en fin de journée.
La conduite en Espagne demande une attention particulière sur les distances de sécurité, car les Espagnols ont tendance à rouler en pelotons compacts malgré les larges voies. En arrivant dans Madrid, n'oubliez pas que la ville impose des restrictions d'accès strictes pour les véhicules polluants via ses zones de basses émissions ; assurez-vous que votre véhicule est autorisé ou prévoyez de vous garer dans un parking relais en périphérie. Le climat peut être surprenant, avec des écarts de température marqués entre la côte méditerranéenne humide et l'air sec et brûlant ou glacial, selon la saison, du plateau central de la capitale.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée en ferry entre les Baléares et le littoral valencien
- La transition du paysage méditerranéen vers l'aridité de La Mancha
- L'arrivée spectaculaire sur les gratte-ciel du complexe Cuatro Torres à Madrid
- Le passage par les plaines historiques de Don Quichotte sur l'A-3
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 698 km
- Durée:
- 10h 50m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Santa Eulària des Riu 🇪🇸 es
≈116 km≈ 8.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Javea 🇪🇸 es
≈233 km≈ 34.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Torrent 🇪🇸 es
≈349 km≈ 4.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Motilla del Palancar 🇪🇸 es
≈465 km≈ 25.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Tarancón 🇪🇸 es
≈582 km≈ 40.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 149 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 130 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
À savoirMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
À savoirMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Péages, vignettes & paiement routier
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Règles & habitudes de conduite
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A-3 Autovía del Este / Autovia de l'Est335 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo45 km
-
A-7 Autovia de la Mediterrània17 km
-
Ma-1 Avinguda de Gabriel Roca3 km
-
A-38 —3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Autoroute + route secondaire — rythme varié, quelques tronçons pittoresques.
- Autoroute
- 58%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 42%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Environ 280 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €81
52.3 L × €1.54 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €72
41.9 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €78
122 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €63
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 698 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
Prix actualisés le 2026-05-11. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇪🇸 Palma
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
9°
|
16°
8°
|
18°
11°
|
21°
12°
|
24°
15°
|
29°
20°
|
32°
23°
|
32°
23°
|
28°
20°
|
25°
18°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
| 35mm | 68mm | 76mm | 42mm | 53mm | 37mm | 16mm | 34mm | 62mm | 42mm | 51mm | 34mm |
chaud doux froid
🇪🇸 Madrid
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Madrid
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Jeu 21
☀️
32° / 17°
—
-
Ven 22
⛅
33° / 18°
—
-
Sam 23
☀️
33° / 19°
—
-
Dim 24
⛅
31° / 20°
—
-
Lun 25
☀️
31° / 20°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 27 manœuvres
- Carrer de la Cadena
- Plaça de la Reina
- Avinguda de Gabriel Roca (Ma-1) 3 km
- —
- —
- Palma - Eivissa 130 km
- Gandia - Eivissa 149 km
- Carrer de la Goleta
- Carrer del Palangre
- Carrer dels Degans
- (N-337a)
- Carretera de Cartagena a Valencia (N-332) 0.7 km
- (A-38) 3 km
- —
- — 0.5 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 45 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 17 km
- — 0.9 km
- — 1 km
- Autovía del Este / Autovia de l'Est (A-3) 131 km
- Autovía del Este (A-3) 27 km
- Autovía del Este (A-3) 98 km
- Autovía del Este (A-3) 48 km
- Autovía del Este (A-3) 32 km
- Avenida de Menéndez Pelayo
- Paseo del Prado
- Calle de la Cruz
Questions fréquentes
Faut-il une vignette pour conduire en Espagne ?
Non, il n'y a pas de système de vignette en Espagne. Cependant, certaines autoroutes sont à péage et des zones à faibles émissions sont en vigueur dans le centre de Madrid.
Quelle est la limite de vitesse sur autoroute en Espagne ?
La limite de vitesse standard sur les autoroutes espagnoles est de 120 km/h.
Le trajet est-il entièrement routier ?
Non, le trajet nécessite obligatoirement une traversée en ferry depuis Palma vers le continent espagnol (Valence ou Denia) avant de pouvoir emprunter le réseau routier vers Madrid.
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