🇪🇸 Rit binnen hetzelfde land · Spain
Met de auto van Palma naar Madrid
Praktische gids voor de rit van Palma naar Madrid, inclusief veerboot-tips, de route via de A-3 en het rijden op het Spaanse vasteland.
- Rijtijd
- 10h 50m
- Afstand
- 698 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €81
- benzine · diesel ≈ €72
- Tol
- ≈ €63
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+2h 23m- Afstand:
- 737 km (+39 km)
- Duur:
- 13h 13m
Via: Gandia - Eivissa · Palma - Eivissa · N-400 · CM-220
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
10h 50m
698 km · €81 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
698 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je begint deze reis met de verplichte oversteek per veerboot vanaf de haven van Palma naar het vasteland, waarna je bij aankomst in Valencia direct de AP-7 opdraait om de drukte van de kuststeden achter je te laten. De transitie naar de A-3 richting Madrid markeert het punt waarop het landschap verandert; het mediterrane groen maakt al snel plaats voor het uitgestrekte, dorre Castiliaanse plateau. Houd er rekening mee dat de snelheid op de Spaanse snelwegen is begrensd tot 120 km/u, en wees alert op de vele flitspalen die op de A-3 staan opgesteld zodra je het binnenland intrekt. De klim naar Madrid voert je naar een hoogte van bijna duizend meter boven zeeniveau. Terwijl de kuststreken in de winter mild blijven, kan de temperatuur op de Meseta Central in de koude maanden fors dalen en is er in de buurt van de hogere passen zelfs kans op incidentele sneeuwval die het verkeer vertraagt. Zorg dat je tank vol is voordat je Valencia verlaat, aangezien de prijzen aan de snelweg in de afgelegen delen van de provincie Cuenca hoger uitvallen dan in de stedelijke gebieden. Naarmate je Madrid nadert, neemt de verkeersintensiteit exponentieel toe. Houd rekening met de strenge milieuzones in het centrum van de hoofdstad; als je geen Spaans milieusticker (Distintivo Ambiental) hebt, riskeer je hoge boetes bij het binnenrijden van de binnenring. Het laatste stuk naar het centrum van Madrid is vaak een uitdaging door de complexe knooppunten van de M-30 en M-40, dus blijf gefocust op de borden richting het stadshart om niet onbedoeld op de ringwegen vast te komen zitten.
Hoogtepunten van de route
- De overtocht van de Balearen naar de haven van Valencia
- De transitie van de kustlijn naar het droge Castiliaanse landschap op de A-3
- De beklimming naar het plateau van Madrid tot bijna 1000 meter hoogte
- Navigeren door de complexe knooppunten van de M-30 in Madrid
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Motilla del Palancar (es).
- Afstand:
- 698 km
- Duur:
- 10h 50m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Santa Eulària des Riu 🇪🇸 es
≈116 km≈ 8.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Javea 🇪🇸 es
≈233 km≈ 34.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Torrent 🇪🇸 es
≈349 km≈ 4.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Motilla del Palancar 🇪🇸 es
≈465 km≈ 25.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Tarancón 🇪🇸 es
≈582 km≈ 40.7 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in ES
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Lange landelijke rit op Gandia - Eivissa
Plan ongeveer 149 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op Palma - Eivissa
Plan ongeveer 130 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Must knowSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
Must knowMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
Must knowMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Tol, vignetten & wegbetaling
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TipThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Verkeersregels & gewoontes
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
Off-motorway stations close late evening
TipSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A-3 Autovía del Este / Autovia de l'Est335 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo45 km
-
A-7 Autovia de la Mediterrània17 km
-
Ma-1 Avinguda de Gabriel Roca3 km
-
A-38 —3 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Gemengde snelweg + secundaire wegen — gevarieerd tempo, enkele mooie stukken.
- Snelweg
- 58%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 42%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 10h 50m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Ongeveer 280 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €81
52.3 L × €1.54 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €72
41.9 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €78
122 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €63
- ES — €0.09/km op het snelwegennetwerk (≈ 698 km in het land ≈ €63) Tolvrij op het A-netwerk; alleen kosten op AP-wegen.
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-11. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇪🇸 Palma
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
9°
|
16°
8°
|
18°
11°
|
21°
12°
|
24°
15°
|
29°
20°
|
32°
23°
|
32°
23°
|
28°
20°
|
25°
18°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
| 35mm | 68mm | 76mm | 42mm | 53mm | 37mm | 16mm | 34mm | 62mm | 42mm | 51mm | 34mm |
heet mild koud
🇪🇸 Madrid
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Madrid
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Do 21
☀️
32° / 17°
—
-
Vr 22
⛅
33° / 18°
—
-
Za 23
☀️
33° / 19°
—
-
Zo 24
⛅
31° / 20°
—
-
Ma 25
☀️
31° / 20°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 27 manoeuvres
- Carrer de la Cadena
- Plaça de la Reina
- Avinguda de Gabriel Roca (Ma-1) 3 km
- —
- —
- Palma - Eivissa 130 km
- Gandia - Eivissa 149 km
- Carrer de la Goleta
- Carrer del Palangre
- Carrer dels Degans
- (N-337a)
- Carretera de Cartagena a Valencia (N-332) 0.7 km
- (A-38) 3 km
- —
- — 0.5 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 45 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 17 km
- — 0.9 km
- — 1 km
- Autovía del Este / Autovia de l'Est (A-3) 131 km
- Autovía del Este (A-3) 27 km
- Autovía del Este (A-3) 98 km
- Autovía del Este (A-3) 48 km
- Autovía del Este (A-3) 32 km
- Avenida de Menéndez Pelayo
- Paseo del Prado
- Calle de la Cruz
Veelgestelde vragen
Moet ik een tolvignet kopen voor deze route?
Nee, in Spanje wordt niet met vignetten gewerkt. Op sommige trajecten van de AP-7 betaal je tol op basis van de afgelegde afstand, terwijl veel andere snelwegen inmiddels tolvrij zijn.
Is rijden in de winter op dit traject riskant?
De route naar Madrid gaat over de hoogvlakte van Centraal-Spanje. Hoewel de wegen goed onderhouden zijn, kunnen winterse buien en vorst op de hogere delen van de A-3 voor gladheid zorgen.
Waar moet ik rekening mee houden bij het inrijden van Madrid?
Madrid hanteert strikte milieuzones. Controleer vooraf of je auto toegang heeft tot de stadskern en houd rekening met de drukke ringwegen M-30 en M-40.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.