🇪🇸 Viagem no mesmo país · Spain
De carro de Palma para Madrid
Guia prático para a viagem de Palma a Madrid, cobrindo a travessia de ferry, as autoestradas espanholas e a chegada à capital.
- Tempo de condução
- 10h 50m
- Distância
- 698 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €81
- gasolina · gasóleo ≈ €72
- Portagens
- ≈ €63
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+2h 23m- Distância:
- 737 km (+39 km)
- Duração:
- 13h 13m
Via: Gandia - Eivissa · Palma - Eivissa · N-400 · CM-220
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
10h 50m
698 km · €81 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
698 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A sua viagem começa no momento em que desembarca do ferry no porto de Valência e acede à A-3, a artéria principal que corta a Península Ibérica em direção ao planalto central. Assim que deixa para trás a brisa mediterrânica e a zona costeira, a estrada torna-se uma subida gradual e constante até à Meseta, exigindo atenção redobrada ao motor, especialmente durante os meses de verão, onde as temperaturas podem subir drasticamente antes de atingir as zonas de maior altitude perto de Madrid. Mantenha-se atento ao limite de 120 km/h, rigorosamente vigiado por radares de velocidade média em diversos troços da A-3. À medida que se aproxima do interior, a paisagem torna-se mais árida e a topografia ganha relevo, aproximando-se da marca dos mil metros de altitude. Embora não enfrente passos de montanha alpinos, o trajeto exige condução defensiva, pois o vento cruzado na zona de Castela-Mancha pode ser intenso. Não necessita de vinheta para circular, mas prepare o orçamento para as portagens da AP-7 se optar por fazer a aproximação à zona de Valência por autoestrada paga, embora a rede de vias rápidas espanholas seja, na sua grande maioria, de acesso livre e bem conservada. A entrada em Madrid é feita através das vias radiais que desembocam na M-30 ou M-40. O tráfego urbano na capital espanhola é denso e exige paciência, sendo aconselhável planear a entrada fora das horas de ponta para evitar o congestionamento severo nos acessos ao centro. Se o seu destino final for a zona central da cidade, verifique as restrições de acesso a veículos com baixas emissões, uma vez que a capital possui zonas de proteção ambiental rigorosas que podem limitar a circulação se não cumprir os requisitos de etiquetas ambientais locais.
Destaques da rota
- Desembarque no porto de Valência para início da travessia terrestre
- Subida gradual da costa mediterrânica para a Meseta Central
- Acesso à A-3, a principal ligação direta entre Valência e Madrid
- Navegação pelas circulares M-30 e M-40 no coração de Madrid
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Motilla del Palancar (es).
- Distância:
- 698 km
- Duração:
- 10h 50m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Santa Eulària des Riu 🇪🇸 es
≈116 km≈ 8.6 km de desvio da rota principal
-
Javea 🇪🇸 es
≈233 km≈ 34.4 km de desvio da rota principal
-
Torrent 🇪🇸 es
≈349 km≈ 4.8 km de desvio da rota principal
-
Motilla del Palancar 🇪🇸 es
≈465 km≈ 25.1 km de desvio da rota principal
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Tarancón 🇪🇸 es
≈582 km≈ 40.7 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em ES
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na Gandia - Eivissa
Planeie cerca de 149 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na Palma - Eivissa
Planeie cerca de 130 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
EssencialMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
EssencialMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Off-motorway stations close late evening
DicaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A-3 Autovía del Este / Autovia de l'Est335 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo45 km
-
A-7 Autovia de la Mediterrània17 km
-
Ma-1 Avinguda de Gabriel Roca3 km
-
A-38 —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.
- Autoestrada
- 58%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 42%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 10h 50m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Cerca de 280 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €81
52.3 L × €1.54 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €72
41.9 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €78
122 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €63
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 698 km no país ≈ €63) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇪🇸 Palma
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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16°
9°
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16°
8°
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18°
11°
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21°
12°
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24°
15°
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29°
20°
|
32°
23°
|
32°
23°
|
28°
20°
|
25°
18°
|
20°
13°
|
16°
9°
|
| 35mm | 68mm | 76mm | 42mm | 53mm | 37mm | 16mm | 34mm | 62mm | 42mm | 51mm | 34mm |
quente ameno frio
🇪🇸 Madrid
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
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16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Madrid
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Qui 21
☀️
32° / 17°
—
-
Sex 22
⛅
33° / 18°
—
-
Sáb 23
☀️
33° / 19°
—
-
Dom 24
⛅
31° / 20°
—
-
Seg 25
☀️
31° / 20°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 27 manobras
- Carrer de la Cadena
- Plaça de la Reina
- Avinguda de Gabriel Roca (Ma-1) 3 km
- —
- —
- Palma - Eivissa 130 km
- Gandia - Eivissa 149 km
- Carrer de la Goleta
- Carrer del Palangre
- Carrer dels Degans
- (N-337a)
- Carretera de Cartagena a Valencia (N-332) 0.7 km
- (A-38) 3 km
- —
- — 0.5 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 45 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 17 km
- — 0.9 km
- — 1 km
- Autovía del Este / Autovia de l'Est (A-3) 131 km
- Autovía del Este (A-3) 27 km
- Autovía del Este (A-3) 98 km
- Autovía del Este (A-3) 48 km
- Autovía del Este (A-3) 32 km
- Avenida de Menéndez Pelayo
- Paseo del Prado
- Calle de la Cruz
Perguntas frequentes
É necessário pagar portagens nesta rota?
A maior parte da rede de autoestradas em Espanha é gratuita, mas poderá encontrar troços pagos na AP-7, dependendo da sua rota exata até ao porto de Valência.
Como é o estado das estradas na subida para Madrid?
A A-3 está em excelente estado de conservação, mas é um percurso exigente devido à subida para o planalto central e ao tráfego intenso na aproximação à capital.
Existe risco de neve nesta viagem?
Embora a altitude chegue perto dos mil metros, o risco de neve na A-3 é baixo, ocorrendo apenas muito pontualmente durante ondas de frio extremo no inverno.
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