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🇪🇸 Viagem transfronteiriça · Spain → France 🇫🇷

De carro de Palma para Bordeaux

Guia prático para a sua viagem de Palma a Bordéus: dicas de condução, fronteiras e itinerário.

Tempo de condução
14h
Distância
898 km
No mesmo dia?
Dividir
12 h+, planear uma paragem
Custo do combustível
≈ €123
gasolina · gasóleo ≈ €107
Portagens
≈ €86
por km
Carregamento de VE
Desconhecido
ainda não pesquisado
Países
🇪🇸 🇫🇷
2 países
Nesta página

Mapa da rota

Opções de rota

Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.

Alternativa

+1h 23m
Distância:
913 km
(+15 km)
Duração:
15h 24m

Via: Barcelona – Alcúdia · A 65 · A-2 · A-22

Como mais pode fazer esta viagem?

Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.

De carro

14h

898 km · €123 de combustível

Ver detalhes ↓

De bicicleta

Não realista

898 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.

De autocarro

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Como é a viagem

Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.

A saída de Palma pela Ma-13 obriga a uma logística precisa antes de embarcar no ferry, onde a estrada termina para dar lugar ao mar. Ao chegar ao continente espanhol, a autoestrada AP-7 torna-se a sua espinha dorsal, levando-o pelo litoral mediterrâneo com fluidez, mas atenção: o combustível em Espanha é visivelmente mais barato do que em França, por isso abasteça o depósito antes de cruzar a fronteira em La Jonquera para evitar os preços mais elevados que encontrará logo a seguir. À medida que avança para o norte, a transição para as autoestradas francesas, como a A9 e posteriormente a A61, exige uma mudança de ritmo, especialmente com o limite de velocidade que sobe para os 130 km/h em condições de tempo seco. Lembre-se, porém, que sob chuva intensa a legislação francesa reduz este limite para 110 km/h, uma regra que as autoridades locais aplicam com rigor. A paisagem transforma-se das planícies catalãs para o relevo suave do Languedoc, culminando na chegada a Bordéus, onde o tráfego urbano junto ao rio Garona pode ser denso. Planear a entrada na cidade durante o final da tarde ajuda a contornar os picos de trânsito locais. Não existem vinhetas obrigatórias nem em Espanha nem em França, mas prepare-se para as portagens de distância que se acumulam ao longo do percurso europeu. As estradas estão em excelente estado, mas a mudança de país sente-se não apenas no idioma das placas, mas na disciplina de circulação que se torna mais rígida à medida que se aproxima do sudoeste francês.

Destaques da rota

  • Fronteira em La Jonquera
  • Autoestrada AP-7 ao longo da costa mediterrânica
  • Transição paisagística para o Languedoc
  • Chegada às margens do Rio Garona em Bordéus

Plano de viagem

Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.

Recomendada pernoita

Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.

Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Ceret (fr).

Distância:
898 km
Duração:
14h (fluxo livre, sem trânsito)

Onde parar

Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.

  1. Barcelona 🇪🇸 es

    ≈257 km

    ≈ 4.6 km de desvio da rota principal

  2. Figueres 🇪🇸 es

    ≈385 km

    ≈ 12.9 km de desvio da rota principal

  3. Narbonne 🇫🇷 fr

    ≈513 km

    ≈ 6.9 km de desvio da rota principal

  4. Escalquens 🇫🇷 fr

    ≈641 km

    ≈ 3.4 km de desvio da rota principal

  5. Le Passage 🇫🇷 fr

    ≈770 km

    ≈ 8.6 km de desvio da rota principal

Movimentos chave

Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.

Viagem transfronteiriça · ES → FR

Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.

Portagens em autoestradas em ES / FR

Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.

Longo troço rural na Barcelona – Alcúdia

Planeie cerca de 201 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

Longo troço rural na C-33

Planeie cerca de 13 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

O que saber antes de partir

Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.

Acesso a cidades & zonas de baixas emissões

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Essencial

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Essencial

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Fonte oficial

Portagens, dísticos & pagamento rodoviário

Contactless works at every autoroute booth

Útil

French autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.

O que o seu carro deve ter

Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot

Essencial

A reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.

Regras & hábitos de condução

Priorité à droite still applies in towns

Útil

On urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.

Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.

Estradas principais

As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.

  • A 62 Autoroute des Deux Mers
    225 km
  • A 61
    153 km
  • AP-7 Autopista de la Mediterrània
    136 km
  • A 9 La Catalane
    86 km
  • Ma-13 Autopista Palma - sa Pobla
    47 km
  • C-33
    13 km
  • B-10 Ronda Litoral
    12 km
  • A 630 Rocade Extérieure
    3 km
  • Ma-3460
    2 km

Carácter da rota

Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.

Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.

Autoestrada
73%
Secundária
1%
Outra / rural
26%

Dificuldade da condução

Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?

Geral

Exigente

Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.

  • Viagem longa: 14h ao volante a velocidades de fluxo livre.
  • Transfronteiriço: es → fr. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
  • Cerca de 226 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.

Combustível e portagens

Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €123

67.3 L × €1.83 / L · 7.5 L/100 km

Gasóleo

≈ €107

53.9 L × €1.98 / L · 6 L/100 km

Elétrico (carregamento rápido DC)

≈ €93

157 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.

Portagens de autoestrada e vinhetas

≈ €86

  • ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 385 km no país ≈ €35) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
  • FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 513 km no país ≈ €51)

Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.

Tempo por mês

Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.

🇪🇸 Palma

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
16°
16°
18°
11°
21°
12°
24°
15°
29°
20°
32°
23°
32°
23°
28°
20°
25°
18°
20°
13°
16°
35mm 68mm 76mm 42mm 53mm 37mm 16mm 34mm 62mm 42mm 51mm 34mm

quente ameno frio

🇫🇷 Bordeaux

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
11°
13°
15°
18°
21°
12°
26°
16°
27°
17°
28°
17°
23°
14°
21°
12°
15°
11°
97mm 81mm 108mm 79mm 91mm 119mm 36mm 52mm 83mm 117mm 132mm 79mm

quente ameno frio

Próximos 5 dias em Bordeaux

Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.

  • Ter 12

    12° / 12°

  • Qua 13

    ☀️

    18° / 12°

    14.4mm

  • Qui 14

    🌧️

    15° / 10°

    68.2mm

  • Sex 15

    🌧️

    14° / 9°

    10.7mm

  • Sáb 16

    14° / 8°

    0.3mm

Previsão: MET Norway

Direções

Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.

Mostrar todas as 26 manobras
  1. Carrer de la Cadena
  2. (Ma-20) 0.2 km
  3. (Ma-13) 25 km
  4. Autopista Palma - sa Pobla (Ma-13) 23 km
  5. (Ma-13)
  6. (Ma-3460)
  7. (Ma-3460)
  8. (Ma-3460) 2 km
  9. (Ma-3460)
  10. (Ma-3460)
  11. Moll nou 0.3 km
  12. Barcelona – Alcúdia 201 km
  13. Ronda Litoral (B-10) 12 km
  14. (C-33) 13 km
  15. Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
  16. La Catalane (A 9) 52 km
  17. La Languedocienne (A 9) 34 km
  18. (A 61) 138 km
  19. (A 61) 15 km
  20. Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
  21. Autoroute des Deux Mers (A 62) 42 km
  22. Autoroute des Deux Mers (A 62) 0.6 km
  23. Rocade Extérieure (A 630) 3 km
  24. Place Gambetta

Perguntas frequentes

Preciso de comprar uma vinheta para conduzir entre Espanha e França?

Não, nenhum dos países utiliza o sistema de vinhetas. Ambas as redes de autoestradas funcionam através de portagens calculadas pela distância percorrida.

Onde devo abastecer para poupar dinheiro nesta viagem?

O combustível é mais barato em Espanha. Recomenda-se que encha o depósito antes de atravessar a fronteira para França, onde os preços são, regra geral, mais elevados.

Existem diferenças importantes de condução entre os dois países?

Sim, em França o limite de velocidade em autoestrada é de 130 km/h em condições de piso seco, descendo obrigatoriamente para 110 km/h quando chove, algo que deve monitorizar de perto.

Como esta página é construída

Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.

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