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🇫🇷 Viagem transfronteiriça · France → Spain 🇪🇸

De carro de Bordeaux para Palma

Guia prático para a viagem de carro de Bordéus até Palma de Maiorca, atravessando o sul de França e a costa catalã com dicas sobre portagens e combustível.

Tempo de condução
13h 58m
Distância
895 km
No mesmo dia?
Dividir
12 h+, planear uma paragem
Custo do combustível
≈ €122
gasolina · gasóleo ≈ €106
Portagens
≈ €85
por km
Carregamento de VE
Desconhecido
ainda não pesquisado
Países
🇫🇷 🇪🇸
2 países
Nesta página

Mapa da rota

Opções de rota

Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.

Sem autoestradas

+3h 55m
Distância:
867 km
(−28 km)
Duração:
17h 54m

Via: Barcelona – Alcúdia · N 20 · D 1124 · C-55

Como mais pode fazer esta viagem?

Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.

De carro

13h 58m

895 km · €122 de combustível

Ver detalhes ↓

De bicicleta

Não realista

895 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.

De autocarro

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Como é a viagem

Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.

A saída de Bordéus faz-se pela A62, deixando para trás as vinhas da Gironda enquanto ruma a sudeste em direção a Toulouse. O tráfego torna-se mais fluido após passar o nó da A61, onde a estrada se abre numa paisagem mais árida, cortando o Languedoc em direção a Narbonne. Mantenha atenção à velocidade: em França, o limite máximo de 130 km/h baixa para 110 km/h mal comecem as primeiras chuvadas atlânticas, comuns nesta região, pelo que não ignore os painéis informativos de sinalização variável.

Ao transitar para a A9 em direção à fronteira de La Jonquera, a condução altera-se à medida que se aproxima dos Pirenéus. Esta zona é o ponto de viragem logístico da viagem: o combustível em Espanha é sensivelmente mais barato que no território gaulês, pelo que convém planear o reabastecimento logo após cruzar a fronteira espanhola para maximizar a economia. Uma vez na AP-7, a transição para a rede de autoestradas espanhola é imediata, sendo que o limite de velocidade desce para os 120 km/h, um ritmo que os condutores locais costumam seguir com disciplina nas faixas centrais.

A descida final até Barcelona exige navegação atenta através da B-10, a ronda litoral que serve de acesso aos terminais de ferry. Não subestime o tempo necessário para o check-in portuário em Barcelona; a logística de embarque para Palma de Maiorca requer que esteja no porto com antecedência. Ao contrário do interior francês, onde a rede de portagens é vasta e paga por distância percorrida, as estradas de acesso a Barcelona podem ter secções de tráfego intenso que exigem paciência, especialmente se chegar durante as horas de ponta da capital catalã.

Destaques da rota

  • A mudança de paisagem ao atravessar o Languedoc para a costa mediterrânica.
  • A fronteira de La Jonquera como ponto estratégico para reabastecer combustível mais barato.
  • A chegada ao porto de Barcelona pela B-10, com vista para a orla costeira antes do embarque para Palma.

Plano de viagem

Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.

Recomendada pernoita

Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.

Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Ceret (fr).

Distância:
895 km
Duração:
13h 58m (fluxo livre, sem trânsito)

Onde parar

Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.

  1. Le Passage 🇫🇷 fr

    ≈128 km

    ≈ 6.8 km de desvio da rota principal

  2. Escalquens 🇫🇷 fr

    ≈256 km

    ≈ 3.3 km de desvio da rota principal

  3. Narbonne 🇫🇷 fr

    ≈384 km

    ≈ 6.4 km de desvio da rota principal

  4. Figueres 🇪🇸 es

    ≈512 km

    ≈ 14.1 km de desvio da rota principal

  5. Barcelona 🇪🇸 es

    ≈639 km

    ≈ 5.8 km de desvio da rota principal

Movimentos chave

Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.

Viagem transfronteiriça · FR → ES

Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.

Portagens em autoestradas em FR / ES

Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.

Longo troço rural na Barcelona – Alcúdia

Planeie cerca de 201 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

Longo troço rural na C-33

Planeie cerca de 12 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

O que saber antes de partir

Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.

Acesso a cidades & zonas de baixas emissões

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Essencial

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Essencial

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Fonte oficial

Portagens, dísticos & pagamento rodoviário

Contactless works at every autoroute booth

Útil

French autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.

O que o seu carro deve ter

Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot

Essencial

A reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.

Regras & hábitos de condução

Priorité à droite still applies in towns

Útil

On urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.

Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.

Estradas principais

As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.

  • A 62 Autoroute des Deux Mers
    238 km
  • A 61 Autoroute des Deux Mers
    138 km
  • AP-7 Autopista de la Mediterrània
    136 km
  • A 9 La Languedocienne
    86 km
  • Ma-13
    46 km
  • C-33
    12 km
  • B-10
    12 km
  • D 1113 Route de Toulouse
    4 km
  • Ma-3460
    2 km

Carácter da rota

Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.

Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.

Autoestrada
73%
Secundária
2%
Outra / rural
25%

Dificuldade da condução

Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?

Geral

Exigente

Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.

  • Viagem longa: 13h 58m ao volante a velocidades de fluxo livre.
  • Transfronteiriço: fr → es. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
  • Cerca de 226 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.

Combustível e portagens

Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €122

67.1 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km

Gasóleo

≈ €106

53.7 L × €1.97 / L · 6 L/100 km

Elétrico (carregamento rápido DC)

≈ €93

157 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.

Portagens de autoestrada e vinhetas

≈ €85

  • FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 486 km no país ≈ €49)
  • ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 409 km no país ≈ €37) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.

Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.

Tempo por mês

Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.

🇫🇷 Bordeaux

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
11°
13°
15°
18°
21°
12°
26°
16°
27°
17°
28°
17°
23°
14°
21°
12°
15°
11°
97mm 81mm 108mm 79mm 91mm 119mm 36mm 52mm 83mm 117mm 132mm 79mm

quente ameno frio

🇪🇸 Palma

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
16°
16°
18°
11°
21°
12°
24°
15°
29°
20°
32°
23°
32°
23°
28°
20°
25°
18°
20°
13°
16°
35mm 68mm 76mm 42mm 53mm 37mm 16mm 34mm 62mm 42mm 51mm 34mm

quente ameno frio

Próximos 5 dias em Palma

Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.

  • Ter 12

    ☀️

    18° / 16°

  • Qua 13

    ☀️

    21° / 15°

    0.8mm

  • Qui 14

    ☀️

    21° / 15°

    3.5mm

  • Sex 15

    🌧️

    19° / 14°

    27mm

  • Sáb 16

    ☀️

    19° / 15°

Previsão: MET Norway

Direções

Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.

Mostrar todas as 29 manobras
  1. Place Gambetta
  2. Cours Aristide Briand
  3. Route de Toulouse (D 1113)
  4. Route de Toulouse (D 1113) 4 km
  5. Rocade Extérieure (A 630) 0.4 km
  6. Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
  7. Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
  8. Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 13 km
  9. Autoroute des Deux Mers (A 61) 138 km
  10. La Languedocienne (A 9) 34 km
  11. La Catalane (A 9) 52 km
  12. Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
  13. (C-33) 12 km
  14. (B-10) 12 km
  15. Ronda del Port 0.2 km
  16. Barcelona – Alcúdia 201 km
  17. (Ma-3460)
  18. (Ma-3460)
  19. (Ma-3460)
  20. (Ma-3460) 2 km
  21. (Ma-3460)
  22. (Ma-13)
  23. (Ma-13)
  24. (Ma-13) 46 km
  25. Camí vell de Bunyola (Ma-2031)
  26. Avinguda d'Alemanya 0.4 km
  27. Plaça de la Reina
  28. Carrer de la Cadena

Perguntas frequentes

Preciso de comprar alguma vinheta para circular em França ou Espanha?

Não, nenhum dos dois países utiliza o sistema de vinhetas. Ambas as nações utilizam sistemas de portagens baseados na distância percorrida em determinadas autoestradas.

Qual é a diferença nos limites de velocidade entre França e Espanha?

França permite 130 km/h em autoestradas em condições de bom tempo, baixando para 110 km/h com chuva. Em Espanha, o limite máximo legal em autoestradas é de 120 km/h.

Como esta página é construída

Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.

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