🇪🇸 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Valencia à Madrid
Suivez l'autoroute A-3 pour une traversée directe entre Valence et Madrid. Conseils de conduite et points d'intérêt sur cette liaison essentielle du centre de l'Espagne.
- Temps de trajet
- 3h 57m
- Distance
- 355 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €41
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €32
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+2h 16m- Distance:
- 408 km (+53 km)
- Durée:
- 6h 13m
Via : N-400 · CM-220 · CM-211 · CV-429
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
3h 57m
355 km · €41 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
355 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 33m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
Voir les détails ↓
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Valence par les larges boulevards qui se fondent rapidement dans l'autoroute A-3, votre colonne vertébrale pour rejoindre la capitale. Dès la sortie de la zone portuaire, la route s'élève progressivement pour quitter la côte méditerranéenne et s'enfoncer dans les terres arides de la Meseta. La montée est constante mais douce, avalant les près de mille mètres de dénivelé sans jamais nécessiter de franchissement de cols alpins, bien que le vent puisse être vif lors de la traversée des hauts plateaux castillans.
La conduite sur ce trajet exige une attention particulière au régulateur de vitesse, calé sur la limite nationale de 120 km/h, car les radars sont fréquents le long de ces lignes droites interminables. Contrairement à d'autres axes espagnols où les péages peuvent alourdir le budget, l'A-3 est majoritairement gratuite, ce qui en fait l'une des liaisons les plus empruntées du pays. Profitez des aires de repos bien structurées pour faire le plein dans les stations de service intégrées, souvent moins onéreuses loin des zones urbaines denses.
À mesure que vous approchez de Madrid, le trafic s'intensifie brusquement, surtout à l'approche de la M-30 et de la M-40 qui ceinturent la capitale. Si vous prévoyez de pénétrer dans le centre historique, vérifiez au préalable votre vignette environnementale, car les zones à faibles émissions de Madrid restreignent l'accès aux véhicules les plus polluants. La transition entre le calme des plaines de Castille et l'effervescence urbaine madrilène est rapide : restez vigilants sur les changements de voies à l'approche des échangeurs majeurs où les sorties peuvent être complexes.
Points forts de l'itinéraire
- La transition entre la plaine côtière valencienne et le plateau aride de la Meseta
- La fluidité de l'autoroute A-3 en dehors des heures de pointe
- Les panoramas ouverts sur les paysages castillans à mi-parcours
- L'arrivée spectaculaire sur les gratte-ciels et les infrastructures de la capitale espagnole
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 355 km
- Durée:
- 3h 57m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Motilla del Palancar 🇪🇸 es
≈118 km≈ 29.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Tarancón 🇪🇸 es
≈237 km≈ 43.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
À savoirSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
À savoirMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
À savoirMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Péages, vignettes & paiement routier
Most Spanish tolls were abolished in 2024
AstuceThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Stations-service
Off-motorway stations close late evening
AstuceSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A-3 Autovía del Este348 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 98%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €41
26.6 L × €1.53 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €37
21.3 L × €1.74 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €40
62 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €32
- ES — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 355 km dans le pays ≈ € :montant) Gratuit sur le réseau A ; payant uniquement sur les routes AP.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇪🇸 Valencia
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
8°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
22°
12°
|
24°
15°
|
28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
chaud doux froid
🇪🇸 Madrid
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Madrid
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 16
⛅
20° / 10°
—
-
Dim 17
🌧️
22° / 9°
12.6mm
-
Lun 18
☀️
23° / 10°
—
-
Mar 19
⛅
25° / 13°
—
-
Mer 20
☀️
29° / 15°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 10 manœuvres
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda del Cid 1 km
- Autovía del Este (A-3) 144 km
- Autovía del Este (A-3) 27 km
- Autovía del Este (A-3) 98 km
- Autovía del Este (A-3) 48 km
- Autovía del Este (A-3) 32 km
- Avenida de Menéndez Pelayo
- Paseo del Prado
- Calle de la Cruz
En train de Valencia à Madrid
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 2h 33m
- 3 changements
- Opérateur principal
- RENFE OPERADORA
- + 1 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- AVE 05721
- C3
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
L'autoroute A-3 entre Valence et Madrid est-elle payante ?
Non, cet axe principal est majoritairement gratuit, vous permettant de voyager sans avoir à prévoir de budget spécifique pour les péages.
Y a-t-il un risque de neige sur la route en hiver ?
Bien que le point culminant atteigne près de 1000 mètres, la route reste praticable toute l'année. Les chutes de neige sont rares, mais des épisodes de vent fort ou de brouillard sur les plateaux de la Meseta peuvent ralentir la circulation.
Quelles sont les limitations de vitesse à respecter en Espagne ?
La limite sur autoroute est fixée à 120 km/h, et il est conseillé de respecter strictement cette consigne, les contrôles radar étant nombreux sur cet itinéraire.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.