🇪🇸 Viagem no mesmo país · Spain
De carro de Valencia para Madrid
Guia prático para a viagem de carro de Valência a Madrid pela A-3, com dicas sobre a subida para o planalto central e o tráfego de entrada na capital.
- Tempo de condução
- 3h 57m
- Distância
- 355 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €41
- gasolina · gasóleo ≈ €37
- Portagens
- ≈ €32
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+2h 16m- Distância:
- 408 km (+53 km)
- Duração:
- 6h 13m
Via: N-400 · CM-220 · CM-211 · CV-429
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
3h 57m
355 km · €41 de combustível
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Não realista
355 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 33m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Valência pela V-30 coloca-o rapidamente na A-3, a artéria principal que corta o interior árido em direção ao coração da península. Assim que deixa para trás a humidade da costa mediterrânica, o traçado começa uma ascensão constante e desafiante, ganhando altitude à medida que se aproxima do Planalto Central. A mudança de paisagem é notável: a vegetação luxuriante dos pomares valencianos dá lugar a vastas planícies que exigem atenção, especialmente durante os meses de inverno, quando as temperaturas nas cotas mais elevadas, que atingem quase mil metros, podem descer drasticamente e trazer neve inesperada.
Esta rota é uma travessia contínua de subida, com um ganho de elevação acumulado que se sente no esforço do motor, exigindo uma condução mais vigilante nas zonas de serra. A autovia A-3 é geralmente rápida, mas o vento lateral que fustiga estas zonas expostas do planalto pode ser intenso, tornando a condução menos estável para veículos mais altos ou caravanas. Lembre-se de que, embora a velocidade máxima legal seja de 120 km/h, o tráfego pesado de camiões que abastece Madrid é constante, o que obriga a gerir as distâncias de segurança com maior rigor, especialmente nas curvas mais sinuosas da subida para o interior.
À medida que se aproxima de Madrid, a autoestrada perde o seu ritmo fluido e transforma-se num fluxo denso de tráfego pendular. A entrada na capital é um exercício de paciência, com a A-3 a desaguar nas vias de cintura que circundam a cidade, onde a sinalização para o centro histórico pode ser confusa se não estiver atento à faixa correta. Garanta que conhece as restrições de emissões vigentes na capital, pois o acesso ao núcleo urbano está condicionado para veículos que não cumpram os padrões ambientais exigidos pelo município.
Destaques da rota
- A subida gradual desde o nível do mar até aos 943 metros de altitude no planalto.
- A transição paisagística dramática entre o pomar mediterrânico e a meseta castelhana.
- O entroncamento da A-3 com a M-30 na chegada a Madrid, ponto crítico de tráfego intenso.
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 355 km
- Duração:
- 3h 57m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Motilla del Palancar 🇪🇸 es
≈118 km≈ 29.8 km de desvio da rota principal
-
Tarancón 🇪🇸 es
≈237 km≈ 43.2 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em ES
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
EssencialMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
EssencialMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Postos de combustível
Off-motorway stations close late evening
DicaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A-3 Autovía del Este348 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €41
26.6 L × €1.53 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €37
21.3 L × €1.74 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €40
62 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €32
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 355 km no país ≈ €32) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇪🇸 Valencia
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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17°
8°
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17°
8°
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20°
10°
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22°
12°
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24°
15°
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28°
20°
|
31°
23°
|
32°
23°
|
27°
20°
|
25°
17°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
quente ameno frio
🇪🇸 Madrid
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
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16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Madrid
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
⛅
20° / 10°
—
-
Dom 17
🌧️
22° / 9°
12.6mm
-
Seg 18
☀️
23° / 10°
—
-
Ter 19
⛅
25° / 13°
—
-
Qua 20
☀️
29° / 15°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 10 manobras
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda del Cid 1 km
- Autovía del Este (A-3) 144 km
- Autovía del Este (A-3) 27 km
- Autovía del Este (A-3) 98 km
- Autovía del Este (A-3) 48 km
- Autovía del Este (A-3) 32 km
- Avenida de Menéndez Pelayo
- Paseo del Prado
- Calle de la Cruz
De comboio de Valencia para Madrid
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 2h 33m
- 3 mudanças
- Operador principal
- RENFE OPERADORA
- + 1 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- AVE 05721
- C3
Todos os operadores nas alternativas
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário pagar portagens na A-3 entre Valência e Madrid?
Atualmente, a autoestrada A-3 é uma via gratuita, pelo que não encontrará cabines de portagem ou a necessidade de adquirir vinhetas para realizar este percurso.
Quais são as condições meteorológicas comuns nesta rota?
O percurso atravessa zonas de elevada altitude, o que implica um clima seco e quente no verão, mas com risco real de neve, gelo e nevoeiro intenso durante o inverno, exigindo cautela extra nas secções de serra.
Existe alguma zona de baixas emissões em Madrid?
Sim, Madrid aplica restrições severas de circulação a veículos sem etiqueta ambiental. Recomenda-se verificar a classificação do seu veículo antes de entrar no centro da cidade.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.