🇪🇸 Viaje dentro del mismo país · Spain
En coche de Valencia a Madrid
Guía práctica para conducir desde Valencia a Madrid a través de la autovía A-3, incluyendo consejos de ruta y detalles sobre el terreno.
- Tiempo de conducción
- 3h 57m
- Distancia
- 355 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €41
- gasolina · diésel ≈ €37
- Peajes
- ≈ €32
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+2h 16m- Distancia:
- 408 km (+53 km)
- Duración:
- 6h 13m
Vía: N-400 · CM-220 · CM-211 · CV-429
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
3h 57m
355 km · €41 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
355 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 33m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
Ver detalles ↓
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Valencia por la V-31 para enlazar rápidamente con la A-3, la autovía que conecta el Mediterráneo con el corazón de la meseta central. Nada más dejar atrás el litoral, el terreno comienza a ganar altura de forma constante a medida que te adentras en el interior de la provincia de Cuenca, donde el trazado se vuelve más exigente y menos predecible que en los llanos costeros. La ruta alcanza su cota máxima cerca del puerto de Contreras, un tramo donde los cambios de rasante y las curvas requieren una atención especial, especialmente si te sorprende una tormenta veraniega o una helada invernal, algo frecuente dada la altitud de la zona que llega a superar los novecientos metros.
La conducción a través de la Alcarria hasta llegar a las proximidades de Madrid es generalmente fluida, aunque el tráfico se intensifica notablemente al aproximarte a la capital. Ten presente que la A-3 es una vía principal que absorbe un volumen importante de transporte pesado, por lo que las maniobras de adelantamiento deben realizarse con paciencia. No hay peajes que pagar en este trayecto, pero el límite de velocidad de ciento veinte kilómetros por hora se vigila estrictamente mediante radares de tramo y fijos, especialmente en las zonas de bajada antes de entrar en la Comunidad de Madrid.
Al aproximarte a la capital, notarás cómo el entorno urbano empieza a dominar el paisaje mucho antes de visualizar los edificios. La entrada a Madrid suele estar marcada por una alta densidad de tráfico en los nudos de conexión con la M-50 y la M-30. Planifica bien tu acceso al centro, ya que la capital cuenta con diversas zonas de bajas emisiones que limitan la circulación según el distintivo ambiental de tu vehículo; revisa el mapa de restricciones antes de entrar en la almendra central para evitar sanciones inesperadas.
Puntos destacados de la ruta
- El ascenso por la sierra de Contreras con sus pronunciadas curvas
- La transición del paisaje mediterráneo a la aridez de la meseta castellana
- El paso por el entorno histórico de Requena antes de adentrarse en Castilla-La Mancha
- La entrada a Madrid a través del eje de la autovía A-3
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 355 km
- Duración:
- 3h 57m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Motilla del Palancar 🇪🇸 es
≈118 kmdesvío de ≈ 29.8 km de la ruta principal
-
Tarancón 🇪🇸 es
≈237 kmdesvío de ≈ 43.2 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en ES
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
ImprescindibleMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
ImprescindibleMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsejoThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Gasolineras
Off-motorway stations close late evening
ConsejoSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A-3 Autovía del Este348 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €41
26.6 L × €1.53 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €37
21.3 L × €1.74 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €40
62 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €32
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 355 km en el país ≈ €32) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇪🇸 Valencia
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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17°
8°
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17°
8°
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12°
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24°
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28°
20°
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31°
23°
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32°
23°
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27°
20°
|
25°
17°
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21°
12°
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17°
8°
|
| 14mm | 23mm | 62mm | 10mm | 35mm | 15mm | 17mm | 19mm | 105mm | 114mm | 44mm | 45mm |
caliente templado frío
🇪🇸 Madrid
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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11°
3°
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14°
3°
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16°
5°
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21°
9°
|
24°
11°
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30°
18°
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35°
20°
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35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
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15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Madrid
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Sáb 16
⛅
20° / 10°
—
-
Dom 17
🌧️
22° / 9°
12.6mm
-
Lun 18
☀️
23° / 10°
—
-
Mar 19
⛅
25° / 13°
—
-
Mié 20
☀️
29° / 15°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 10 maniobras
- Plaça de la Ciutat de Bruges 0.1 km
- Avinguda del Cid 1 km
- Autovía del Este (A-3) 144 km
- Autovía del Este (A-3) 27 km
- Autovía del Este (A-3) 98 km
- Autovía del Este (A-3) 48 km
- Autovía del Este (A-3) 32 km
- Avenida de Menéndez Pelayo
- Paseo del Prado
- Calle de la Cruz
En tren de Valencia a Madrid
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 2h 33m
- 3 cambios
- Operador principal
- RENFE OPERADORA
- + 1 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- AVE 05721
- C3
Todos los operadores en las alternativas
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes en la A-3 entre Valencia y Madrid?
No, la autovía A-3 es una vía gratuita en todo su recorrido, por lo que no tendrás que abonar ningún tipo de peaje ni adquirir viñetas.
¿Qué precauciones debo tener al cruzar las zonas de mayor altitud?
El tramo alrededor de Contreras alcanza elevaciones considerables. En invierno, conviene estar atento a la previsión meteorológica, ya que las temperaturas pueden bajar drásticamente y existe riesgo de hielo o nieve, lo que obliga a extremar la precaución en las curvas de montaña.
¿Hay restricciones de circulación al llegar a Madrid?
Sí, Madrid aplica restricciones de acceso a su centro urbano y a la zona de bajas emisiones basadas en la clasificación ambiental de la DGT. Asegúrate de conocer las limitaciones de tu vehículo antes de conducir por el interior de la ciudad.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.