🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de Genoa para Turin
Um guia prático para a viagem entre o porto histórico de Génova e a metrópole industrial de Turim, atravessando as colinas da Ligúria e do Piemonte.
- Tempo de condução
- 2h 4m
- Distância
- 171 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €23
- gasolina · gasóleo ≈ €21
- Portagens
- ≈ €13
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+1h 10m- Distância:
- 169 km (−1 km)
- Duração:
- 3h 14m
Via: SS456 · SS757 · SP19 · Strada Provinciale del Turchino
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Génova é marcada pela subida íngreme através da A10, onde os viadutos sobre os vales estreitos e as sucessivas galerias exigem atenção constante à sinalização. Esta é uma condução técnica que rapidamente abandona o ambiente portuário para se embrenhar na topografia acidentada da Ligúria, onde o limite de velocidade é frequentemente reduzido devido às curvas apertadas e ao tráfego pesado de camiões que sobem do Mediterrâneo. Assim que a A10 se funde com a A26 em direção a norte, o cenário transforma-se; a paisagem torna-se mais aberta à medida que se aproxima das planícies do Piemonte, com o perfil dos Alpes a dominar o horizonte ocidental.
A transição para a A26 é o momento em que a estrada se torna mais fluida, permitindo ganhar ritmo antes de atingir o cinturão periférico de Turim através da A55. Esteja ciente de que as autoestradas italianas operam num sistema de portagens baseado na distância, pelo que deverá recolher o bilhete na entrada e pagá-lo à saída. O comportamento dos condutores locais é assertivo, especialmente na zona industrial de Turim, onde a densidade de tráfego aumenta consideravelmente durante as horas de ponta. Mantenha-se atento à redução automática dos limites de velocidade para 110 km/h caso surja chuva, uma medida rigorosamente observada nos painéis informativos digitais.
Ao aproximar-se da capital piemontesa, a infraestrutura rodoviária torna-se mais complexa com múltiplos acessos urbanos. Embora não existam vinhetas, o centro de Turim possui zonas de tráfego limitado, pelo que é recomendável verificar se o seu alojamento dispõe de estacionamento privado antes de se aventurar pelas ruas históricas. A viagem é, na sua essência, uma ascensão do nível do mar até à base das montanhas, uma mudança de altitude que se reflete na meteorologia: não se surpreenda se sair de um ambiente mediterrânico em Génova e encontrar uma frente húmida ou mais fresca ao chegar às planícies do norte.
Destaques da rota
- Os viadutos vertiginosos da A10 que atravessam a topografia liguriana.
- A mudança gradual de relevo desde a costa mediterrânica até à planície do Piemonte.
- A entrada na rede urbana de Turim, marcada pela sua arquitetura retilínea e vastas avenidas.
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 171 km
- Duração:
- 2h 4m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Ovada 🇮🇹 it
≈57 km≈ 6.4 km de desvio da rota principal
-
Asti 🇮🇹 it
≈114 km≈ 3.2 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na Autostrada dei Vini
Planeie cerca de 64 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A26 Autostrada dei Trafori65 km
-
A55 Tangenziale Sud11 km
-
A10 Autostrada dei Fiori10 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.
- Autoestrada
- 53%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 47%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €23
12.8 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €21
10.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €20
30 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €13
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 171 km no país ≈ €13)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Genoa
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
7°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
28°
21°
|
30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Turin
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Turin
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
☀️
21° / 11°
—
-
Dom 17
☀️
22° / 7°
—
-
Seg 18
🌧️
22° / 10°
27mm
-
Ter 19
⛅
21° / 9°
0.1mm
-
Qua 20
☀️
25° / 15°
0.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 16 manobras
- Via Fiume
- Strada Aldo Moro
- Sopraelevata dir. Ponente - Strada Aldo Moro 4 km
- Elicoidale 0.1 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 10 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 65 km
- — 1 km
- Autostrada dei Vini 64 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- — 0.7 km
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Achille Mario Dogliotti
- Corso Achille Mario Dogliotti 0.3 km
- —
Ciclismo de Genoa para Turin
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 194 km
- vs 171 km de carro
- Tempo de pedalada
- 11h 9m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 1.529 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Na rede EuroVelo
Secções desta rota seguem ciclovias EuroVelo sinalizadas — bem conservadas, sinalizadas e amigas das bicicletas:
- EV8 Mediterranean Route · 5.5 km
Total: 5,5 km em EuroVelo (3% da rota).
Mostrar rota no mapa
De autocarro de Genoa para Turin
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 2h
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Genoa para Turin
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 2h 17m
- 2 mudanças
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- FR 8606
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário algum selo ou vinheta para circular nas autoestradas italianas?
Não, não é necessária qualquer vinheta. As autoestradas em Itália funcionam através de um sistema de portagens baseado na distância percorrida, sendo o pagamento efetuado nas portagens à saída.
Como é o tráfego nas autoestradas que ligam Génova a Turim?
O percurso é muito utilizado por veículos pesados devido à proximidade com o porto de Génova. Espere um tráfego mais denso nas subidas e zonas de túneis, e seja cauteloso com a velocidade em condições de chuva.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.