🇨🇭 Viaje dentro del mismo país · Switzerland
En coche de Genève a Luzern
Guía práctica para conducir de Ginebra a Lucerna a través de la red de autopistas suizas. Consejos sobre viñetas, límites de velocidad y condiciones del terreno.
- Tiempo de conducción
- 3h 4m
- Distancia
- 266 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €38
- gasolina · diésel ≈ €32
- Peajes
- ≈ €42
- viñeta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+1h 42m- Distancia:
- 264 km (−2 km)
- Duración:
- 4h 47m
Vía: 11 · A8 · D 1005 · 4
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
3h 4m
266 km · €38 de combustible
Ver detalles ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Dejas atrás el tráfico diplomático de Ginebra por la autopista A1 en dirección noreste, bordeando el lago Lemán hacia Lausana. Es un trayecto puramente suizo donde la disciplina al volante es fundamental; mantén siempre el carril derecho salvo para adelantar, ya que la policía local es rigurosa con esta norma y con los límites de velocidad, fijados estrictamente en 120 km/h en autopista. Asegúrate de tener la viñeta anual pegada en el parabrisas antes de entrar en la red nacional, ya que es obligatoria para circular por cualquier tramo de la A1 o la A2.
La ruta gana fluidez al conectar con la A1 hacia Berna, atravesando las colinas del Mittelland. Aunque el ascenso máximo es moderado y no requiere cruzar pasos de alta montaña con riesgo de nieve, el clima alpino puede ser traicionero; en los meses de invierno, la niebla suele instalarse en las zonas bajas, reduciendo la visibilidad significativamente cerca de los cruces con la A2. La señalización hacia Lucerna te desviará eventualmente hacia el nudo de comunicación central, donde el paisaje cambia de llanuras agrícolas a los contrafuertes prealpinos que rodean el lago de los Cuatro Cantones.
Al aproximarte a Lucerna, prepárate para un entorno urbano más denso. La infraestructura viaria suiza es excelente, pero el tráfico en las horas punta puede ralentizar los últimos kilómetros de tu llegada. No es necesario preocuparse por los peajes directos, ya que la viñeta cubre todo el recorrido, pero planifica con antelación el aparcamiento en el centro de la ciudad, ya que el espacio es limitado y costoso en las zonas próximas a la ribera del lago.
Puntos destacados de la ruta
- La vista panorámica del lago Lemán al salir de Ginebra
- El cambio gradual de paisaje desde la llanura de Berna hacia los prealpes
- La entrada por el nudo de la A2 hacia el entorno montañoso de Lucerna
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 266 km
- Duración:
- 3h 4m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Yverdon-les-Bains 🇨🇭 ch
≈89 kmdesvío de ≈ 4.4 km de la ruta principal
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Kirchberg 🇨🇭 ch
≈177 kmdesvío de ≈ 1.5 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Se requiere viñeta en CH
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Fronteras & documentos
You're leaving the EU customs zone
ImprescindibleSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
ImprescindibleThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
ImprescindibleSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
ConsejoFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A1 —186 km
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A2 —45 km
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A1G —28 km
-
1 Route de Lausanne2 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 97%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 3%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €38
19.9 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €32
16 L × €1.99 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €30
47 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €42
- CH — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €42.00 por 365 días
Precios actualizados por última vez el 2026-04-01. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇨🇭 Genève
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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6°
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15°
6°
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26°
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27°
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17°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
4°
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7°
1°
|
| 132mm | 37mm | 87mm | 96mm | 107mm | 105mm | 89mm | 74mm | 131mm | 153mm | 140mm | 112mm |
caliente templado frío
🇨🇭 Luzern
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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6°
-0°
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16°
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21°
13°
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16°
9°
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9°
3°
|
6°
1°
|
| 103mm | 63mm | 138mm | 155mm | 214mm | 129mm | 247mm | 172mm | 162mm | 145mm | 168mm | 131mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Luzern
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
7° / 6°
—
-
Mié 13
⛅
15° / 3°
8.8mm
-
Jue 14
🌧️
11° / 6°
51.9mm
-
Vie 15
⛅
11° / 5°
12.6mm
-
Sáb 16
🌧️
8° / 8°
26.2mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 10 maniobras
- Rue de la Pélisserie
- Route de Lausanne (1) 2 km
- (A1G) 28 km
- (A1) 26 km
- (A1) 25 km
- (A1) 125 km
- (A1) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 2 km
- Theaterstrasse
Preguntas frecuentes
¿Necesito pagar peajes en esta ruta?
No hay peajes directos por tramo, pero es obligatorio adquirir y mostrar la viñeta anual de autopistas suizas para poder circular legalmente por estas vías.
¿Debo preocuparme por pasos de montaña nevados?
No, la ruta principal entre Ginebra y Lucerna transcurre por valles y tierras bajas, por lo que no cruzarás puertos alpinos de alta montaña, aunque siempre es recomendable llevar neumáticos de invierno durante los meses fríos.
¿Qué límite de velocidad debo respetar?
El límite general en las autopistas suizas es de 120 km/h. Presta atención a las señales variables en las zonas cercanas a las ciudades, donde los límites suelen reducirse por seguridad y control de emisiones.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.