🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de Rome para Turin
Guia prático para a viagem de carro de Roma a Turim, abrangendo a A1, A21 e dicas essenciais para atravessar o coração de Itália.
- Tempo de condução
- 7h 14m
- Distância
- 698 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €94
- gasolina · gasóleo ≈ €86
- Portagens
- ≈ €52
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+5h- Distância:
- 679 km (−19 km)
- Duração:
- 12h 15m
Via: SS1 · SP102 · SS225 · SR206
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 14m
698 km · €94 de combustível
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Não realista
698 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
8h 50m
FlixBus-eu
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4h 33m
TRENITALIA
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Roma exige atenção ao tráfego do Grande Raccordo Anulare (A90) antes de se alinhar na A1, a espinha dorsal que liga o sul ao norte do país. À medida que deixa para trás o caos urbano da capital, a autoestrada abre-se num traçado rápido e eficiente através da Toscânia e da Emília-Romanha. Mantenha-se atento aos limites de velocidade, que descem obrigatoriamente para 110 km/h em caso de chuva, uma regra que as autoridades locais aplicam com rigor, especialmente nos troços de via rápida onde o piso pode tornar-se escorregadio.
A transição para a A1var e posteriormente para a A21 marca a entrada na planície do Vale do Pó, onde a paisagem se torna mais industrial e a condução mais exigente devido à densidade de tráfego pesado. Embora esta rota não envolva a travessia de desfiladeiros alpinos elevados, a altitude acumulada e a proximidade com o Piemonte significam que, durante os meses de inverno, a neblina densa e o risco de gelo ao amanhecer são fatores reais que reduzem drasticamente a visibilidade e exigem uma condução defensiva.
Preparar a carteira para as portagens é essencial, uma vez que a rede italiana funciona num sistema de pagamento baseado na distância percorrida. O trajeto não requer vinhetas, mas o custo total da viagem pode ser significativo se optar pelos eixos principais. Certifique-se de que tem sempre trocos ou um cartão de crédito à mão nas cabines de saída. Ao aproximar-se de Turim, prepare-se para uma mudança no ritmo da circulação; a cidade apresenta zonas de tráfego condicionado no centro histórico, pelo que verificar a localização exata do seu hotel antes de entrar na malha urbana evitará multas desnecessárias por circular em áreas pedonais ou de acesso restrito.
Destaques da rota
- A passagem pela A1var, que permite contornar o tráfego mais denso da área de Bolonha
- A mudança de paisagem ao entrar na planície do Vale do Pó perto de Piacenza
- A entrada monumental em Turim com vista para os Alpes ao fundo
- A facilidade de acesso à rede de autoestradas italianas sem necessidade de registo prévio ou vinhetas
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: San Donnino (it).
- Distância:
- 698 km
- Duração:
- 7h 14m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈116 km≈ 11.5 km de desvio da rota principal
-
Montevarchi 🇮🇹 it
≈233 km≈ 4.3 km de desvio da rota principal
-
Sasso Marconi 🇮🇹 it
≈349 km≈ 14.2 km de desvio da rota principal
-
Parma 🇮🇹 it
≈465 km≈ 9.2 km de desvio da rota principal
-
Voghera 🇮🇹 it
≈582 km≈ 8.8 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
EssencialRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A1 Autostrada del Sole435 km
-
A21 Autostrada dei Vini164 km
-
A1var Variante di Valico33 km
-
A1dir Diramazione Roma Nord21 km
-
A55 Tangenziale Sud11 km
-
A90 Grande Raccordo Anulare8 km
-
A24 —5 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 3%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Viagem longa: 7h 14m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €94
52.4 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €86
41.9 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €80
122 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €52
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 698 km no país ≈ €52)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Rome
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Turin
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Turin
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
☀️
21° / 11°
—
-
Dom 17
☀️
22° / 7°
—
-
Seg 18
🌧️
22° / 10°
27mm
-
Ter 19
⛅
21° / 9°
0.1mm
-
Qua 20
☀️
25° / 15°
0.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 25 manobras
- Via Luigi Luzzatti
- (A24) 5 km
- Complanare TPU sinistra 2 km
- — 0.8 km
- Grande Raccordo Anulare (A90) 8 km
- — 0.6 km
- Diramazione Roma Nord (A1dir) 21 km
- — 2 km
- Autostrada del Sole (A1) 232 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 161 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.6 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 1 km
- — 1 km
- Autostrada dei Vini (A21) 164 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- — 0.7 km
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Achille Mario Dogliotti
- Corso Achille Mario Dogliotti 0.3 km
- —
De autocarro de Rome para Turin
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 8h 50m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Rome para Turin
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 4h 33m
- 3 mudanças
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- FR 9630
- FR 9514
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário algum selo ou vinheta para circular nas autoestradas italianas?
Não, as autoestradas em Itália não utilizam vinhetas. O sistema baseia-se no pagamento de portagens calculadas de acordo com a distância percorrida entre a entrada e a saída da via rápida.
Devo preocupar-me com neve nesta rota?
Embora a rota não atravesse passagens alpinas de alta montanha, o trajeto até Turim pode sofrer com geada e nevoeiro intenso durante o inverno. Em condições de neve, é obrigatório ter pneus adequados ou correntes a bordo.
Quais são as limitações de velocidade em autoestrada em Itália?
O limite máximo é de 130 km/h em condições normais, reduzindo para 110 km/h sempre que se registe chuva ou condições meteorológicas adversas.
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